今年上半年，中國船舶集團有限公司累計完工交船102艘、917.2萬載重噸，分別為年度計劃的52.8%、57.3%，完工艘數和載重噸同比分別增長18.6%、19.3%。其中新船訂單累計承接232艘、1838.6萬載重噸，同比增長2.9倍，市場份額位居全球第一，提前完成了年度接單計劃。

今年上半年，多個批量集裝箱船訂單落戶中國船舶集團。其中，批量訂造的集裝箱船均是最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，集中國船舶集團設計、建造和自主品牌主機等關鍵設備配套于一體，充分體現了中國船舶集團整體的強大綜合實力。

中國船舶集團先后與瑞士地中海航運公司簽訂系列2.4萬TEU和1.6萬TEU超大型集裝箱船，與加拿大Seaspan簽訂系列1.5萬TEU集裝箱船，與中國臺灣長榮海運簽訂系列2.4萬TEU超大型集裝箱船等。特別是與法國達飛海運集團簽訂價值逾100億人民幣的共三型22艘集裝箱船訂單，再次刷新了中國船舶集團承接單筆金額最大的集裝箱船訂單紀錄，并一舉提前完成船海經營全年目標任務。同時，中國船舶集團旗下廣州船院聯合中船廣西與廣東省珠江海運有限公司簽訂生效了50艘LNG單燃料動力散貨船設計建造合同，標志著“綠色珠江”工程項目正式起航，進一步夯實了中國船舶集團在綠色環保航運領域的市場地位，為實現國家低碳減排目標貢獻央企方案和力量。

為進一步發揮中國船舶集團整合優勢，中國船舶集團建立了船廠之間的對標幫扶工作機制，組織召開工作專題會，研究制定對標、幫扶工作方案，形成月報、例會、現場交流工作新機制，并將對標和幫扶工作納入個性化考核之列，強化責任督察與考核。

今年上半年，通過開展對標、幫扶工作，有關產品建造的周期有了不同程度的縮短，產品質量有了明顯的提升，為中國船舶船海業務實現“時間過半、任務過半”目標起到了助推作用。

【責任編輯：王莉】