7月17日夜間以來，河南省普降暴雨、大暴雨，鄭州、新鄉(xiāng)、南陽等8個地市大面積停電，導致大數(shù)量基站運行告急。災情就是命令！中國鐵塔立刻指示總部運維部和中國鐵塔河南省分公司加強組織協(xié)調，強化與運營商溝通協(xié)同，注意自身安全防護，與地方相關部門密切配合，做好本次災害的通信搶修工作。中國鐵塔河南省分公司迅速啟動Ⅰ級應急響應，成立應急保障領導小組，與三家電信企業(yè)緊密協(xié)同，迅速出動應急搶修搶險人員保障通信“生命線”，確保重?；炯皞鬏敼?jié)點基站正常運行。

中國鐵塔南陽市分公司馳援鄭州，與中國鐵塔鄭州市分公司一線人員以及當?shù)鼐用裢膮f(xié)力清除路障，保衛(wèi)通信暢通

截至22日11時，全省受停電影響基站超過6167個，累計退服站次2550次，退服基站已恢復1369個，恢復比例超過50%。其中鄭州停電2718個，停電比例24.75%，退服676個。中國鐵塔河南省分公司已累計投入搶險搶修人員4169人次、保障車輛2355輛次、發(fā)電油機4270臺次。目前，鄭州等市內道路損毀及內澇嚴重，搶修人員上站極為困難，部分人員及維護設備被困災區(qū)，相關地市鐵塔分公司正想方設法克服困難，晝夜奮戰(zhàn)、爭分奪秒，積極有序地組織搶險搶修應急保障。

中國鐵塔一線維護人員涉水保通信

中國鐵塔一線維護人員涉水保通信

7月20日晚，鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區(qū)域發(fā)生嚴重積水現(xiàn)象。18時許，積水沖垮出入場線擋水墻進入正線區(qū)間，造成鄭州地鐵5號線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道列車停運。暴雨雨水倒灌入地下隧道和5號線列車內，乘客困于車廂中。在這個生死時刻，堅強的通信網絡為群眾呼救和救援指揮架起一條看不見的生命通道。通信設備、電源設備、電纜、通信漏纜、光纜、饋線等設施已經在水中浸泡了3個小時，仍然堅強保障“生死營救”。

中國鐵塔河南省分公司相關負責人表示，鄭州地鐵5號線內的通信設施設備均要求IP65以上防水等級，同時對于各個線纜接頭也嚴格執(zhí)行“1332”四層防水工藝，即最里面1層窄防水膠帶，往外依次是3層防水膠泥、3層寬防水膠帶、2層窄防水膠帶。正是這種嚴苛的工程質量管理和執(zhí)著的工匠精神，打造了這條可靠的“生命通道”。

7月20日下午6時，乘客從地鐵站撤離

7月22日，中國鐵塔向河南省慈善總會捐贈1000萬元救災資金。當日23時，中國鐵塔進行全國調度，從華中應急物資儲備中心和華北應急物資儲備中心調集480臺汽油發(fā)電機（簡稱油機），安排中國鐵塔天津分公司20臺大功率油機共計500臺向鄭州馳援。同時，還安排了中國鐵塔湖北分公司、山東分公司保障隊伍，攜帶共計500臺油機和相關車輛，于23日7時出發(fā)趕赴鄭州 ，全力支持鄭州市區(qū)通信應急保障。23日6時30分，經過晝夜奮戰(zhàn)趕路，華北應急物資儲備中心第一批油機已抵達鄭州。

目前，中國鐵塔河南省分公司實行7×24小時值守，全面落實領導帶班制度，同時提高預警頻次，將全省預警由原有的1日4次提高至半小時1次，同時每小時通過微信、短信等方式上報全省保障情況，實時落實工信部和省通管局工作安排和要求。中國鐵塔河南分公司迅速組織了全省應急保障力量馳援鄭州，省內17個地市抽調人員、車輛、油機，迅速集結，克服道路封路等困難，累計支援鄭州應急發(fā)電車輛84輛，應急保障人員186名，發(fā)電油機296臺，已于7月21日15時左右陸續(xù)抵達，按照鄭州分公司統(tǒng)一部署，全力投入應急保障工作。中國鐵塔總部已安排要求周邊省份分公司待命支援，依托1小時應急支援圈機制保障通信盡快恢復正常。

【責任編輯：張思嘉】