近日，國家能源集團天津港務基于自主研發(fā)“流程智能化”控制技術(shù)的煤炭高效直接裝船工藝完成重載作業(yè)超4.3萬噸，標志著我國專業(yè)化煤炭港口碼頭首個煤炭高效直裝工藝正式上線成功。

據(jù)悉，煤炭港口“流程智能化”控制系統(tǒng)主要功能涵蓋皮帶速度精確檢測、煤炭料流精確追蹤、皮帶秤自動校正、流程路徑智能啟停、工作任務在線切換等功能，料流追蹤位置誤差小于10米，重量誤差小于5‰，是國內(nèi)首個可以在線實時智能切換的散料皮帶流程控制系統(tǒng)。

該公司在“流程智能化”控制技術(shù)和原設計工藝的基礎(chǔ)上融合創(chuàng)新，提出了一種國內(nèi)首創(chuàng)的煤炭高效直裝工藝。該工藝創(chuàng)新融合“多路徑在線融合”技術(shù)，可實現(xiàn)每小時6000噸的高效直裝作業(yè)，實現(xiàn)效率最大化。據(jù)測算，每直裝一列火車，可以節(jié)約作業(yè)能耗1500千瓦時，煤炭在港中轉(zhuǎn)時間平均減少97.9%，增加堆存能力4300噸，釋放設備維修時間1.5小時。

該公司高效直裝工藝在國內(nèi)散料行業(yè)首次實現(xiàn)了“翻車機+取料機+裝船機+堆料機一體化”的無縫切換高效率作業(yè)，每年可提升全流程效率6%以上，為專業(yè)化煤炭港口打造高效流程生產(chǎn)模式打通了智能通道，開創(chuàng)了國內(nèi)散料行業(yè)流程智能化控制的先河。

【責任編輯：張思嘉】