7月29日，編組50輛、滿載840余噸的中亞班列從武漢鐵路局車站開出，由霍爾果斯口岸出境，駛往烏茲別克斯坦首都塔什干。

烏茲別克斯坦農(nóng)產(chǎn)品及礦資源豐富，生活資料消費需求旺盛，此次班列共承運50個40尺集裝箱，滿載840噸紡織品、家用電器等貨物，主要由湖北省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)。采用的直達(dá)運輸模式減少了武漢本地出口產(chǎn)品在其他城市的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，為企業(yè)節(jié)約了運輸成本，也將運輸時間壓縮5至7天，預(yù)計耗時12天左右抵達(dá)。

武漢作為重要節(jié)點城市，近期發(fā)運的班列實現(xiàn)了中亞班列零的突破。5月20日，中國鐵物承運的中亞班列從武漢首發(fā)至哈薩克斯坦，將652噸自行車、家用電器、布料等民生產(chǎn)品運往哈薩克斯坦阿拉木圖。6月29日，首發(fā)至蒙古國，采用“鐵海聯(lián)運”方式將100輛日本生產(chǎn)的汽車，由日本名古屋港運至蒙古國烏蘭巴托。

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