當地時間7月28日晚，隨著最后一片鋼箱梁通過同步抬吊并精確定位，由中交集團所屬中國路橋牽頭，中交二公局、中交公規院聯營體承建的克羅地亞佩列沙茨大橋順利實現了全橋合龍。

據了解，佩列沙茨大橋承載著克羅地亞人民國土相連的殷切期待，在當地被稱為“了不起”的工程。建設團隊憑借扎實的專業技能以及多方友好合作，優質高效完成了大橋主體建設，將南北相隔300年的克羅地亞領土連成整體，也把克羅地亞和中國連接在一起。

佩列沙茨大橋及連接線項目全長3.94千米，其中橋長2440米，主橋為六塔中央單索面鋼箱梁矮塔斜拉橋。建設期間，建設團隊克服疫情壓力，堅持防疫、生產兩不誤，先后攻克了深水嵌巖超長大直徑鋼管樁施工、高樁承臺大體積混凝土澆筑、EXC4等級鋼箱梁制造及裝配化施工、C70/85高強度等級自密實混凝土在索塔施工中的應用、連續多跨斜拉橋上部結構安裝及合龍精度控制等技術難題，高質量、高標準推進各節點目標，如期完成全橋合龍，實現了“安全零事故、質量零缺陷、環境零污染、防疫零感染”。

佩列沙茨大橋及連接線項目是中克建交以來，中資企業實施的規模最大的交通基礎設施建設項目，是克羅地亞建國以來國家重點民生項目。項目建成后，將橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領土，有力促進該國經濟社會發展和人員往來。

【責任編輯：張思嘉】