中交二航局8月6日發(fā)布消息稱，中國鐵建鐵四院設(shè)計(jì)、中交二航局承建的中國首座跨海高鐵橋——福(州)廈(門)高鐵泉州灣跨海大橋當(dāng)天成功實(shí)現(xiàn)主橋合龍，中國高鐵由此邁入跨海時代。

新建福廈高鐵項(xiàng)目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設(shè)計(jì)時速350公里，是中國第一條真正意義上的跨海高速鐵路線路。

其中，中交二航局承建第6標(biāo)段為全線施工難度最大的標(biāo)段，路線起于泉州市臺商投資區(qū)，跨越泉州灣進(jìn)入晉江市，全長27.455公里，包含全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣跨海大橋，其海上橋梁長8.96公里，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，既是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋，也是世界首座行車速度超過300公里/小時的大跨度跨海斜拉橋。

中國鐵建鐵四院橋梁院總工程師嚴(yán)愛國表示，泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標(biāo)志著福廈高鐵全線的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)打通，整個線路建設(shè)也就進(jìn)入最后沖刺期。“大橋建成后將開啟世界高鐵跨海時代，推動我國大跨度高鐵、跨海橋梁的技術(shù)發(fā)展。”嚴(yán)愛國強(qiáng)調(diào)道。

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