中交二航局8月6日發布消息稱，中國鐵建鐵四院設計、中交二航局承建的中國首座跨海高鐵橋——福(州)廈(門)高鐵泉州灣跨海大橋當天成功實現主橋合龍，中國高鐵由此邁入跨海時代。

新建福廈高鐵項目位于福建省沿海地區，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設計時速350公里，是中國第一條真正意義上的跨海高速鐵路線路。

其中，中交二航局承建第6標段為全線施工難度最大的標段，路線起于泉州市臺商投資區，跨越泉州灣進入晉江市，全長27.455公里，包含全線重點控制性工程——泉州灣跨海大橋，其海上橋梁長8.96公里，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，既是國內首座跨海高速鐵路橋，也是世界首座行車速度超過300公里/小時的大跨度跨海斜拉橋。

中國鐵建鐵四院橋梁院總工程師嚴愛國表示，泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標志著福廈高鐵全線的關鍵控制性節點打通，整個線路建設也就進入最后沖刺期。“大橋建成后將開啟世界高鐵跨海時代，推動我國大跨度高鐵、跨海橋梁的技術發展。”嚴愛國強調道。

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