8月16日，由中國鐵建中鐵十四局三公司承建的我國首座鋼斜拉橋——勝利黃河大橋維修改造工程換索完成，為年底全橋恢復通車奠定了基礎。

勝利黃河大橋全長約2.8公里，分為主橋和南北引橋，于1987年10月1日建成。大橋主橋為雙塔五孔連續鋼斜拉橋，全長682米，拉索布置為雙索面扇形多索體系，全橋斜拉索共有88根。由于使用時間較長，勝利黃河大橋的安全隱患比較突出。

中鐵十四局三公司該項目負責人李偉介紹，勝利黃河大橋維修改造核心在主橋，而主橋相關工程中，換索最為關鍵。為確保換索成功，項目部邀請國內外專家共同“把脈會診”。換索過程中使用北斗導航定位系統和自動化監測系統對塔頂位移等進行全天候不間斷監控，確保精細化施工。

勝利黃河大橋維修改造完成后，將有效緩解跨黃河交通壓力。

【責任編輯：張思嘉】