由武漢城市建設集團有限公司作為政府出資方代表、中鐵十四局施工建設的武漢和平大道南延（中山路-張之洞路）隧道段工程盾構機“和平號”29日始發，標志著我國最大城市道路單管雙層盾構隧道正式開始掘進。

作為內陸最大開挖直徑之一的盾構機，“和平號”盾構機最大開挖直徑達16.03米，始發后將由武漢中山路得勝橋“武勝門”遺址區域向南穿越武昌古城片區、京廣鐵路線、蛇山黃鶴樓景區等敏感地區，掘進至黃鶴樓南路。

“和平號”盾構機始發。中鐵十四局供圖

武漢城建集團建設管理公司董事、總工程師許玉潔說，為保障如期始發，在今年盾構機組裝、調試的關鍵時期，武漢城建集團實行“定任務、定人員、定時間、定進度”和“包謀劃、包推進、包協調、包完成”制度，疫情防控和施工兩手抓、兩不誤。

中鐵十四局和平大道南延項目負責人張建勇介紹說，因盾構機始發即長距離下穿武昌古城老舊棚戶區，側穿學校區域，下穿京廣鐵路、黃鶴樓景區及人防工事等，加之與武漢地鐵5號線平行布設，不具備對溶洞勘察和預處理的條件，是國內施工技術含量和難度極高的項目之一。中鐵十四局發揮技術優勢，聯合研制定制一臺“和平號”泥水平衡盾構機，在盾構機主驅動、刀盤、刀具、超前地質鉆探等方面，進行了針對性設計、優化。盾構機配備了鉆注一體式超前地質鉆機和超前物探系統，該系統首次在國內盾構機上應用。

據悉，和平大道南延（中山路-張之洞路）預計2023年建成通車，北接和平大道、南連武金堤路，項目全長3042.5米，雙向6車道。建成后，將有效改善武昌古城交通出行條件，形成武昌順江方向的交通骨干通道。

【責任編輯：張思嘉】