近日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華聯合中船貿易為法國達飛海運集團建造的15000TEU超大型集裝箱系列船首制船“達飛·和風”號命名交付，標志著“CSSC超大型箱船譜系”又添“新丁”，實現了對全球超大型集裝箱船發展的引領。

“達飛·和風”號由七〇八所研發設計，滬東中華和江南造船建造，國產化率達到90%，可靈活布置于全球各個重要航。其長度相當于14節“復興號”高鐵車廂、5架空客A380客機，甲板面積相當于3個標準足球場，從船底至上層建筑的高度相當于24層樓，貨艙加甲板堆箱層數達到22層，載箱量達到15536標準箱，可獨立裝載1800個冷藏集裝箱。該船采用脫硫塔和低壓脫硝的廢氣洗滌組合，提前滿足國際海事組織（IMO）TierIII排放標準，能更好適應船東營運靈活性，滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求，具有經濟高效、載重量大、單箱油耗低等特點。

在實船建造中，滬東中華以先進技術為支撐，在全球首次實現在大型箱船上安裝選擇性催化還原（SCR）脫氮裝置和混合式洗滌塔脫硫裝置，成功打造出滬東中華又一款經典產品，鞏固了滬東中華在國內外箱船建造市場的“領跑”地位。

【責任編輯：王莉】