近日，湘粵非鐵海聯運首發班列滿載援助肯尼亞等非洲國家的糧食貨物，從株洲中車物流基地徐徐開出，標志著湘粵非鐵海聯運物流新通道正式啟用。

湘粵非鐵海聯運新通道自2020年初開始醞釀籌備，中遠海運集運下屬武漢集運積極對接，對新通道建設的構想、線路設計、實施方案等提出建設性意見，為決策提供了重要參考。2021年7月新通道建設全面啟動，在集運總部大力支持下，武漢集運及下屬湖南公司迅速完成站點創建、鐵路費率采購、新線路開線等工作，并根據客戶出貨需求，細致梳理貨物集結、用箱及艙位規劃，從空箱調運、艙位供給、免用箱期方面等給予了客戶最大力度的支持。

湘粵非鐵海聯運新通道的建成啟用，有效解決了對非物流時效低、成本高等問題，把對非物流的無組織狀態優化為有組織狀態。為湖南乃至中西部“出海”提供了更為便捷和經濟的全鏈條綜合物流解決方案。較傳統江海航線，至東非基本港的全程運輸時間可縮短10天，至西非基本港的全程運輸時間可縮短9天，全程運輸費用可節省約3%；與公路集港模式相比，湘粵非通道可將頭程物流費用降低近60%。

【責任編輯：張思嘉】