日前，寶鋼股份開發出具有世界先進水平的低殘余應力高強度油缸無縫管材，并實現首次供貨和應用，產品性能符合應用要求，獲得用戶的高度贊許。這標志著我國高端低殘余應力油缸管材擺脫了進口依賴，寶鋼油缸管材研發與制造能力邁上新臺階。

液壓油缸是起重機、挖掘機、裝載機、盾構機等工程機械關鍵核心精密零部件。隨著工程機械向大噸位、高質量、高壽命以及輕量化方向發展，液壓油缸對所用管材的強度、韌性及穩定性提出了愈加苛刻的要求。隨著管材強度的提高，其殘余應力也會明顯提升，一旦殘余應力過大，易引發鋼管變形導致油缸漏油、使用壽命急劇降低等問題，造成安全隱患和巨額經濟損失。

以往，某世界龍頭工程機械企業一直依賴國外高精度冷拔焊管生產高精密油缸，不僅成本高，而且交貨周期長。2019年，為提質增效，該企業向寶鋼提出聯合開發低殘余應力高強度油缸用無縫管，“國內外無縫管標準中，均無殘余應力技術指標，穩定控制‘無縫管殘余應力’技術更是一片空白，開發難度極大。”項目研發負責人說，面對用戶需求，寶鋼迎難而上，產銷研團隊群策群力，經過1年多的艱苦攻關，技術難關被攻克，開發的產品通過了用戶苛刻的測試認證。據測算，與同行業相比，使用寶鋼高強度油缸無縫管材，其油缸產品減重10%以上，噸鋼綜合成本降低1000元以上，提質減碳效果顯著，產品競爭力顯著提升。

“9月中旬，該用戶因生產計劃變化，向我們緊急求助，希望能在20天內生產出所需的高強度油缸無縫管材，滿足其須在10月中旬交貨的油缸合同緊急任務。”寶鋼股份鋼管條鋼事業部營銷部大客戶經理說，面對時間緊、任務重、難度高，各部門急用戶所急，積極響應，快速調整生產計劃，全力以赴組織生產，按期完成保供。

目前，國內龍頭工程機械制造商也向寶鋼拋來“橄欖枝”，多家企業已展開產品認證。未來，低殘余應力高強度油缸無縫管材應用潛力巨大。寶鋼股份將不斷探索，以創新為驅動，努力生產出更多優質的精品油缸管材，助力工程機械產業綠色高質量發展。

【責任編輯：溫存】