近日，歷時18個月的科研攻關，由中交集團所屬中交二航局投資，聯合中聯重科研發建造的世界最大上回轉塔式起重機W12000-450在湖南常德下線。該設備近期將投入江蘇常泰長江大橋5號墩主塔和安徽巢馬長江公鐵大橋主塔吊裝施工。

該塔機擁有世界最大吊重、最大起重力矩和最大起升高度，最大起重量450噸，最大起重力矩達12500噸米，相當于能同時吊起300輛小汽車。最大臂長75米，最大獨立起升高度92.5米，最大附著起升高度達371.8米。

中交二航局聯合中聯重科組成項目團隊，從設計、材料、制造、機電、控制等方面進行反復論證，解決塔機建造難題，實現塔機智能化、可視化操作。塔機搭載的ETI2.0智控系統，確保設備在極限過程中數字化安全管控；采用大功率超高壓供配電技術，有效解決橋梁高塔施工的供配電難題；橋梁頂升采用多面多缸同步頂升，同步誤差控制在毫米級。

中交二航局正在建設的常泰長江大橋和巢馬長江公鐵大橋主塔均采用鋼混組合索塔，采取大節段吊裝施工，最大吊裝重量超過400噸，最大安裝高度370米，最大吊裝幅度超過65米。目前建筑市場上還沒有任何一臺塔機設備能夠滿足兩個項目的建設需求，只能通過自主設計建造大型裝備，適應超級工程建設要求。常泰長江大橋是世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，主塔設計總高352米，為世界第一高橋塔；巢馬長江公鐵大橋為世界最大跨度三塔斜拉橋。

【責任編輯：溫存】