近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為意大利Onorato航運(yùn)集團(tuán)旗下Moby Line航運(yùn)公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船首制船實(shí)現(xiàn)出塢，建成交付后，將成為全球最大的豪華客滾船。

該船總長(zhǎng)237米，型寬33米，服務(wù)航速約23.5節(jié)。這艘船共有13層甲板，4層車庫(kù)，相當(dāng)于一棟10層樓高并帶有4層車庫(kù)的“海上五星級(jí)酒店”。536間艙室加上長(zhǎng)度達(dá)3800米的貨艙車道，可容納2500名乘客游玩出行。

該船采用了一系列綠色環(huán)保高效的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不僅堪稱“綠色船舶”典范，還大大提高了經(jīng)濟(jì)性，配備新型車輛裝載系統(tǒng)，中央門可直接進(jìn)入主車庫(kù)，兩個(gè)側(cè)門可到達(dá)上甲板坡道，有效提高了裝卸效率；配備最新型混合洗滌器系統(tǒng)，并預(yù)留液化天然氣（LNG）功能，可改裝為L(zhǎng)NG動(dòng)力船舶；配備了極低功耗的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，能夠在極低燃料消耗情況下實(shí)現(xiàn)最快25節(jié)的高速航行。

項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)充分吸收和借鑒了此前交付的阿爾及利亞客滾船建造經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化建造流程，使該船出塢完整性實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，創(chuàng)造了同類型船新高。

該船實(shí)現(xiàn)了出塢前上建亮燈。電纜拉放完成率87.8%，作為全球最大的豪華客滾船，該船全船電纜長(zhǎng)度達(dá)到了946公里（相當(dāng)于從廣州到重慶）；出塢前已完成了830公里電纜的拉放工作。涂裝完整性實(shí)現(xiàn)突破，該船出塢時(shí)上層建筑上方仍有部分區(qū)域未完成涂裝？ 這是因?yàn)樵摯怪备叨纫呀咏?0米，超過了船塢高空車的最大極限。

實(shí)際上，通過“均衡有序”的分工策劃，該船出塢前已完成了3甲板以下98%的艙室涂裝工作，涂裝完整性實(shí)現(xiàn)了突破和提升。 內(nèi)裝材料幾乎100%國(guó)產(chǎn)化，該船樣板艙品質(zhì)得到了意大利船東方的專家及藝術(shù)家的充分認(rèn)可。

該船將繼續(xù)采用艙室單元整體制作的模式開展艙室內(nèi)裝，為繼續(xù)縮短碼頭階段的建造周期夯實(shí)基礎(chǔ)。

【責(zé)任編輯：溫存】