【編者按】北京2022年冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)是我國(guó)重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)的重大標(biāo)志性活動(dòng)。各參與承建冬奧項(xiàng)目的中央企業(yè)全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神，落實(shí)國(guó)資委黨委和北京冬奧組委各項(xiàng)工作要求，按照“簡(jiǎn)約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標(biāo)，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)參與冬奧會(huì)籌辦建設(shè)及服務(wù)保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運(yùn)盛會(huì)貢獻(xiàn)智慧和力量。

走進(jìn)河北省TOCC（交通綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心）張家口分中心，碩大的屏幕映入眼簾。這是張家口冬奧交通綜合運(yùn)行保障系統(tǒng)顯示屏，通過(guò)大屏幕，看到張家口冬奧核心區(qū)、保障區(qū)、崇禮區(qū)和張家口市區(qū)交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)，包括不同區(qū)域的不同車(chē)型實(shí)時(shí)停車(chē)量、高速公路流量、每小時(shí)車(chē)輛駛?cè)腭傠x趨勢(shì)分析、路況畫(huà)面等等。

張家口賽區(qū)是2022年北京冬奧會(huì)重要賽區(qū)之一，賽事期間，人員流動(dòng)、車(chē)輛運(yùn)行將給道路交通帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。如果將賽區(qū)復(fù)雜的車(chē)輛道路比作人體的血液血管，那么TOCC則是大腦。

“河北省TOCC張家口分中心是冬奧交通運(yùn)輸運(yùn)行和監(jiān)測(cè)的智慧中樞，是協(xié)調(diào)指揮決策的大腦。”中國(guó)電科旗下公司太極股份助理總裁黃臣表示，“冬奧會(huì)期間，TOCC將匯聚冬奧會(huì)賽事的人、車(chē)、道路、場(chǎng)站等重點(diǎn)區(qū)域全領(lǐng)域交通大數(shù)據(jù)要素，賽區(qū)道路暢通、車(chē)輛運(yùn)行、場(chǎng)站占用率等情況將被TOCC綜合監(jiān)測(cè)和及時(shí)預(yù)警。”

河北省TOCC張家口分中心由中國(guó)電科旗下公司太極股份承建，于10月21日試運(yùn)行，標(biāo)志著作為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)張家口賽區(qū)城市政府交通指揮中心初步建成。

TOCC如何實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)和預(yù)警？據(jù)介紹，TOCC整合了張家口市交通全行業(yè)數(shù)據(jù)，打通了公安、氣象、民航等跨部門(mén)數(shù)據(jù)共享通道，能夠?qū)崟r(shí)掌握全市交通的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車(chē)、路、場(chǎng)、站的自動(dòng)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，并對(duì)賽時(shí)的交通運(yùn)輸安全進(jìn)行透明化監(jiān)督管理和扁平化調(diào)度指揮，整體提升了張家口市交通運(yùn)輸行業(yè)的預(yù)見(jiàn)性、主動(dòng)性、及時(shí)性和協(xié)同性能力。

例如，通過(guò)對(duì)全網(wǎng)道路交通運(yùn)行速度，運(yùn)行指標(biāo)的計(jì)算，可以分析出未來(lái)一周重點(diǎn)道路區(qū)域的交通擁堵趨勢(shì)，便于提前部署調(diào)控策略。平臺(tái)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通樞紐運(yùn)力低、公交車(chē)運(yùn)行大間隔、危貨車(chē)輛高速異常停車(chē)等自動(dòng)預(yù)警功能，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，主動(dòng)的發(fā)現(xiàn)事件事故發(fā)生的苗頭，通過(guò)預(yù)警提示相關(guān)負(fù)責(zé)人核實(shí)處置，有效的遏制事件事故的發(fā)展。在及時(shí)性方面，平臺(tái)匯聚了數(shù)億條實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的快速處理分析，可以第一時(shí)間以可視化的方式推送給決策人員，實(shí)時(shí)掌控張家口市交通運(yùn)行的整體態(tài)勢(shì)。

此外，TOCC可以自動(dòng)輸出每日、每周、每季度的全市交通監(jiān)測(cè)運(yùn)行報(bào)告，報(bào)告中對(duì)城市路網(wǎng)、運(yùn)輸車(chē)輛、高速公路等整體情況進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，一方面上報(bào)政府，為政府調(diào)控決策提供支撐，一方面發(fā)送給平行單位，協(xié)同平行單位共同管控好交通運(yùn)行的穩(wěn)定。

值得一提的是，在項(xiàng)目建設(shè)中，打破數(shù)據(jù)孤島有效采集海量數(shù)據(jù)是TOCC建設(shè)基礎(chǔ)，也是項(xiàng)目重中之重。

據(jù)黃臣介紹，在項(xiàng)目建設(shè)中，太極股份面對(duì)的首要難題是張家口市交通數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱的問(wèn)題。針對(duì)這個(gè)情況，太極股份構(gòu)建了交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將人、車(chē)、路、場(chǎng)站、視頻監(jiān)控等全要素?cái)?shù)據(jù)要匯聚到TOCC的數(shù)據(jù)平臺(tái)，整合5類(lèi)數(shù)千萬(wàn)條重要交通運(yùn)輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，夯實(shí)了“數(shù)字交通”底座。在此基礎(chǔ)上，TOCC充分融合車(chē)輛、路面車(chē)流等16類(lèi)上億條動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)以及2萬(wàn)多路視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并打通跨部門(mén)數(shù)據(jù)共享的通道，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)與上層應(yīng)用平臺(tái)為全市以及崇禮賽區(qū)提供監(jiān)測(cè)預(yù)警與協(xié)調(diào)指揮的能力，為張家口市打造了交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)警和指揮一體化數(shù)字平臺(tái)。

【責(zé)任編輯：溫存】