近日，我國自主研發的“東方號”超大直徑泥水平衡盾構機在中交集團所屬中交一公局集團隧道局承建的上海軌道交通市域線機場聯絡線第8標段項目始發。

上海機場聯絡線起于虹橋樞紐站，終于上海東站，沿線設9座車站，正線全長約68.6公里，設計時速160公里，采用以地下為主，高架、地面和地下結合的敷設方式。中交一公局集團隧道局承建的第8標段，主要建設內容包括2個超大直徑盾構隧道區間，總長度約8.16公里，隧道內部結構采用全預制拼裝，在全國尚屬首例

此次始發的“東方號”由刀盤、盾體及3節臺車組成，直徑14.04米，整機全長約116米，總重量3500噸，用于張江站至度假區站，掘進距離5.69公里，是上海機場聯絡線浦東段最長區間隧道，也是全線的關鍵線路。

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