【編者按】北京2022年冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)是我國(guó)重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)的重大標(biāo)志性活動(dòng)。各參與承建冬奧項(xiàng)目的中央企業(yè)全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神，落實(shí)國(guó)資委黨委和北京冬奧組委各項(xiàng)工作要求，按照“簡(jiǎn)約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標(biāo)，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)參與冬奧會(huì)籌辦建設(shè)及服務(wù)保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運(yùn)盛會(huì)貢獻(xiàn)智慧和力量。

“我們堅(jiān)決落實(shí)‘生產(chǎn)上精雕細(xì)刻’的要求，主動(dòng)收窄控制指標(biāo)，提高京ⅥB油品質(zhì)量穩(wěn)定性，已累計(jì)生產(chǎn)4000噸汽油和5269噸柴油銷(xiāo)往北京地區(qū)。”1月12日，中國(guó)石油遼陽(yáng)石化公司西油品車(chē)間工藝工程師王素文一邊指導(dǎo)汽油裝車(chē)作業(yè)一邊說(shuō)，“為北京冬奧會(huì)生產(chǎn)供應(yīng)高品質(zhì)清潔油品就是我們的‘奧運(yùn)賽場(chǎng)’。我們要確保每一個(gè)操作環(huán)節(jié)精益求精，為冬奧會(huì)奉獻(xiàn)綠色能源。”

走進(jìn)遼陽(yáng)石化調(diào)度中心控制室，顯示屏前，數(shù)以百計(jì)的工藝參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總。從京ⅥB油品生產(chǎn)儲(chǔ)存到產(chǎn)品運(yùn)輸出廠(chǎng)，崗位員工精心監(jiān)盤(pán)、認(rèn)真分析、優(yōu)化指標(biāo)，加強(qiáng)全流程生產(chǎn)管控，不放過(guò)一絲一毫異常。

京ⅥB油品標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前世界上處于領(lǐng)先地位的清潔油品標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步嚴(yán)格了汽油烯烴、芳烴和餾程限值，以及柴油多環(huán)芳烴、餾程限值，尤其對(duì)污染物、硫含量以及酸度等指標(biāo)的要求非常嚴(yán)格。2021年，遼陽(yáng)石化按照集團(tuán)公司要求，開(kāi)展京ⅥB油品生產(chǎn)。王素文和同事們把油品質(zhì)量升級(jí)作為自己的冬奧賽場(chǎng)，與時(shí)間賽跑，搶在2021年12月1日新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前實(shí)現(xiàn)油品達(dá)到京ⅥB指標(biāo)要求，為北京綠色冬奧之約貢獻(xiàn)力量。

指標(biāo)要求不斷提高、環(huán)保壓力巨大、生產(chǎn)成本升高。為了能夠打贏這場(chǎng)“比賽”，遼陽(yáng)石化技術(shù)人員堅(jiān)持分子煉油理念，爭(zhēng)分奪秒攻難關(guān)。添加劑過(guò)量和不足是影響京ⅥB油品酸度以及磨斑直徑指標(biāo)不合格的“攔路虎”。王素文和同事們精準(zhǔn)到以克為單位，通過(guò)大量的論證與實(shí)驗(yàn)，細(xì)化每一步生產(chǎn)操作，精準(zhǔn)采樣分析數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)把控生產(chǎn)配方，持續(xù)優(yōu)化油品生產(chǎn)方案。“盡管產(chǎn)品質(zhì)量提升空間較小，我們根據(jù)原料組分性質(zhì)，結(jié)合抗磨劑的固有酸值數(shù)據(jù)，進(jìn)行配方優(yōu)化，科學(xué)制定燃油添加劑的配比方案，實(shí)現(xiàn)了汽油和柴油合格率100%。”王素文說(shuō)。

車(chē)間設(shè)備工程師孫銘毅技術(shù)精湛，他帶領(lǐng)員工利用檢修時(shí)機(jī)，對(duì)計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行破瓶頸改造，對(duì)裝車(chē)管線(xiàn)頂線(xiàn)、火車(chē)槽車(chē)檢查、油氣回收系統(tǒng)等做好升級(jí)，并新增先進(jìn)控制和在線(xiàn)分析系統(tǒng)，完善油品調(diào)和設(shè)施，確保油品質(zhì)量生產(chǎn)、裝車(chē)、運(yùn)輸全流程全方位受控。“在確保裝置整體安全平穩(wěn)生產(chǎn)的同時(shí)，生產(chǎn)出合格京ⅥB油品，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中我們都全神貫注，把每項(xiàng)操作都精確到秒，大家不是拿著電話(huà)就是鼠標(biāo)，直到油品出廠(chǎng)的那一刻，才感到松了一口氣。”孫明毅說(shuō)。

在裝車(chē)棧橋的線(xiàn)路間，遼陽(yáng)石化儲(chǔ)運(yùn)一部西油品車(chē)間工段長(zhǎng)李濤穿著厚厚的工作服，一邊操作一邊說(shuō)：“我們裝車(chē)所轄3個(gè)棧橋、6條裝車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)，平均每天接發(fā)油罐車(chē)150多節(jié)。從檢查核對(duì)罐車(chē)的外觀、號(hào)碼到裝好油品后檢尺、測(cè)溫測(cè)密，再到最后組織車(chē)輛有序駛離，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的操作漏洞，確保京ⅥB油品運(yùn)輸罐車(chē)即進(jìn)即裝，生產(chǎn)出廠(chǎng)無(wú)縫銜接。”

【責(zé)任編輯：溫存】