2月28日，中遠海運能源正式接入全球首艘LNG雙燃料超大型原油輪（VLCC）“遠瑞洋”輪，船舶交接船儀式在中國船舶集團旗下大船集團舉行。該輪的交付標志著中遠海運在大型油輪的綠色、環保和節能技術應用中走在了世界前沿，在全球能源轉型的背景下，對大型船舶節能減排，以及航運業推動“碳中和、碳達峰”目標落地起到了積極的示范引領作用，具有里程碑意義。

“遠瑞洋”建造項目是中遠海運集團實施綠色可持續發展的燈塔項目，也是落實國家“雙碳”目標要求、踐行綠色發展戰略的具體實踐。該輪由中國船舶集團旗下大船集團設計建造，采用2個獨立自主研發的C型3500立方米低溫儲艙，擁有完全自主知識產權。

與傳統油輪不同，“遠瑞洋”輪以LNG作為船舶動力來源時，碳排放將較普通船舶燃油降低約20%，硫排放可減少約95%以上。在LNG燃料應用上，“遠瑞洋”輪可實現LNG和燃料油之間的自由切換。在設計吃水、服務航速15節條件下，LNG續航力可達到12,000海里，可實現中東至遠東全航程使用LNG燃料。LNG和燃料油總計續航力24,000海里。

開展綠色、低排放、可持續的海洋運輸，是全球航運業需要深入研究的課題，離不開產業鏈相關方的共同努力與積極探索。近年來，中遠海運能源依托相關合作方雄厚的技術儲備和不斷的創新引領，先后開展了全球首艘LNG雙燃料超大型原油船、國內首艘甲醇雙燃料動力VLCC、氨動力VLCC的設計研發并獲得了原理性認可證書，并通過推廣利用船舶節能技術和采用經濟航速等多種方式降低燃油消耗，為航運“雙碳”目標和零碳船型商業化做出了貢獻。中遠海運能源攜手大船集團和中國船級社，促進了LNG雙燃料船與LNG產業鏈一體化發展的突破，實現了上下游供應鏈價值協同發展，為航運業綠色發展開辟了一條清晰路徑。

【責任編輯：溫存】