當(dāng)?shù)貢r間3月19日，由中國鐵建參與建設(shè)的匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡稱匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段）開通運(yùn)營，標(biāo)志著塞爾維亞正式邁入高鐵時代。

該鐵路起自塞爾維亞首都貝爾格萊德市至匈牙利首都布達(dá)佩斯市，全長341.7公里，作為中國鐵路“走出去”歐洲的第一單，是國家“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)與歐盟UIC標(biāo)準(zhǔn)的首次對接。

正在上下車的旅客

此次開通的貝諾段自貝爾格萊德站引出，經(jīng)舊帕佐瓦站，終至諾維薩德站，線路全長約80公里，列車運(yùn)行時間由以往的90分鐘左右縮短至30分鐘。

經(jīng)現(xiàn)代化改造之后，匈塞鐵路將成為客貨共用電氣化雙線鐵路，設(shè)計(jì)最高時速200公里，貝爾格萊德和布達(dá)佩斯兩地之間的旅程將從目前的8小時縮短至3小時以內(nèi)，對促進(jìn)中國鐵路和歐盟鐵路互聯(lián)互通、拉近塞爾維亞與歐洲其他地區(qū)的距離、助力塞爾維亞打造地區(qū)交通、物流樞紐具有十分重要的意義。

列車正在試驗(yàn)運(yùn)行

中國鐵建參與了此次開通的匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段中貝舊段及貝諾段諾維薩德車站先導(dǎo)段建設(shè)，各參建單位克服工期緊、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、疫情蔓延等困難，實(shí)現(xiàn)了中歐標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)對接，如期確保匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段通車，樹立了中國鐵路的良好形象。

 

【責(zé)任編輯：溫存】