當地時間3月19日，由中國鐵建參與建設的匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡稱匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段）開通運營，標志著塞爾維亞正式邁入高鐵時代。

該鐵路起自塞爾維亞首都貝爾格萊德市至匈牙利首都布達佩斯市，全長341.7公里，作為中國鐵路“走出去”歐洲的第一單，是國家“一帶一路”重點項目，實現了中國鐵路標準與歐盟UIC標準的首次對接。

正在上下車的旅客

此次開通的貝諾段自貝爾格萊德站引出，經舊帕佐瓦站，終至諾維薩德站，線路全長約80公里，列車運行時間由以往的90分鐘左右縮短至30分鐘。

經現代化改造之后，匈塞鐵路將成為客貨共用電氣化雙線鐵路，設計最高時速200公里，貝爾格萊德和布達佩斯兩地之間的旅程將從目前的8小時縮短至3小時以內，對促進中國鐵路和歐盟鐵路互聯互通、拉近塞爾維亞與歐洲其他地區的距離、助力塞爾維亞打造地區交通、物流樞紐具有十分重要的意義。

列車正在試驗運行

中國鐵建參與了此次開通的匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段中貝舊段及貝諾段諾維薩德車站先導段建設，各參建單位克服工期緊、標準不統一、作業環境復雜、疫情蔓延等困難，實現了中歐標準精準對接，如期確保匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段通車，樹立了中國鐵路的良好形象。

 

【責任編輯：溫存】