3月31日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下大船集團(tuán)聯(lián)合中船貿(mào)易，與招商局集團(tuán)有限公司旗下招商輪船在上海、深圳、大連及北京四地以“云簽約”方式簽署2+2艘17.5萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。

此次簽約是中國(guó)船舶集團(tuán)與招商局集團(tuán)深化合作的又一重要成果，雙方同為央企，處于航運(yùn)和造船上下游產(chǎn)業(yè)鏈上，對(duì)于維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重要作用。雙方圍繞“中國(guó)智造”等方面開(kāi)展深度合作，共同推動(dòng)了我國(guó)在綠色船舶、智能船舶方面的開(kāi)創(chuàng)性研發(fā)制造，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出了積極探索和有益貢獻(xiàn)。

此次簽約的17.5萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船由大船集團(tuán)自主研發(fā)，總長(zhǎng)295米，型寬46.4米，型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速為19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬(wàn)立方米，到港貨物艙容可以非常好地匹配當(dāng)前主流岸站16萬(wàn)立方米儲(chǔ)罐的裝載能力，與目前市場(chǎng)主流的17萬(wàn)立方米級(jí)別LNG船相比，除了貨艙艙容具有優(yōu)勢(shì)外，還具有船隊(duì)調(diào)配互換性，提高船舶運(yùn)營(yíng)的靈活性。該型船在經(jīng)濟(jì)性、靈活性、兼容性方面達(dá)到了全面均衡,可以停靠全球絕大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

該型船安裝最新型LNG雙燃料低速主機(jī)，在燃油和燃?xì)饽Ｊ骄梢詽M足國(guó)際海事組織最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步降低了主機(jī)油耗和氣耗；應(yīng)用新型雙艉鰭線型，進(jìn)一步提升了水動(dòng)力性能，增強(qiáng)了推進(jìn)系統(tǒng)安全冗余；采用GTT Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，蒸發(fā)率降低至0.085%，并標(biāo)準(zhǔn)配置再液化裝置，可以靈活地處理LNG蒸發(fā)氣。該型船的開(kāi)發(fā)已完成了基本設(shè)計(jì)任務(wù)，獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社的原則性認(rèn)可。

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