近日，隨著臨時過渡站房基礎、社會天橋拆除施工全面展開，由中國鐵建所屬中鐵建設集團承建的鐵力至伊春鐵路鐵力站房項目正式開工建設，拉開了全國最北高鐵站房工程建設序幕。

鐵力站效果圖

新建鐵力至伊春鐵路（以下簡稱“鐵伊鐵路”）位于黑龍江省中北部伊春市境內，是我國目前在建的最北端高鐵線路，全線設鐵力、日月峽、伊春西3座車站。該線路是黑龍江“一核一橫三縱多聯通”快速鐵路網的重要組成部分，也是哈長城市群“雙核一軸兩帶”協調發展的重要基礎設施。

此次率先啟建的鐵力站位于黑龍江省鐵力市，屬于舊站改建項目。改造擴建后，站房總面積約5000平方米，為原始舊站的2倍，可同時容納1000名旅客候車。站房設計秉承“山水交融、林海門戶”理念，大氣舒展的屋頂寓意呼蘭河平靜寬闊的水面對鐵力的滋養，抽取松樹的樹冠形態作為結構單元，沿建筑外檐均勻布置，使建筑形態如山下松樹，并采用“三段式”站房平面布置形式，在施工中創新應用裝配式雨棚體系，鐵力站也將成為國內首個全線運用裝配式雨棚建設的高鐵站房。

據悉，該項目建成后，將推動沿線多個城市邁入高鐵時代，極大便利人民群眾出行，對拉動當地旅游業，促進當地經濟增長和區域協調發展，助力東北振興等方面具有重要意義。

【責任編輯：溫存】