近日，隨著臨時過渡站房基礎(chǔ)、社會天橋拆除施工全面展開，由中國鐵建所屬中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的鐵力至伊春鐵路鐵力站房項(xiàng)目正式開工建設(shè)，拉開了全國最北高鐵站房工程建設(shè)序幕。

鐵力站效果圖

新建鐵力至伊春鐵路（以下簡稱“鐵伊鐵路”）位于黑龍江省中北部伊春市境內(nèi)，是我國目前在建的最北端高鐵線路，全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座車站。該線路是黑龍江“一核一橫三縱多聯(lián)通”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是哈長城市群“雙核一軸兩帶”協(xié)調(diào)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

此次率先啟建的鐵力站位于黑龍江省鐵力市，屬于舊站改建項(xiàng)目。改造擴(kuò)建后，站房總面積約5000平方米，為原始舊站的2倍，可同時容納1000名旅客候車。站房設(shè)計(jì)秉承“山水交融、林海門戶”理念，大氣舒展的屋頂寓意呼蘭河平靜寬闊的水面對鐵力的滋養(yǎng)，抽取松樹的樹冠形態(tài)作為結(jié)構(gòu)單元，沿建筑外檐均勻布置，使建筑形態(tài)如山下松樹，并采用“三段式”站房平面布置形式，在施工中創(chuàng)新應(yīng)用裝配式雨棚體系，鐵力站也將成為國內(nèi)首個全線運(yùn)用裝配式雨棚建設(shè)的高鐵站房。

據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將推動沿線多個城市邁入高鐵時代，極大便利人民群眾出行，對拉動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，助力東北振興等方面具有重要意義。

【責(zé)任編輯：溫存】