4月22日，由中國鐵建所屬鐵四院設(shè)計(jì)的黃黃高鐵開通運(yùn)營，大別山革命老區(qū)正式迎來“高鐵時代”。

黃黃高鐵是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”之一的京港通道、武杭客運(yùn)通道的重要組成部分。正線全長126.85公里，設(shè)計(jì)時速350公里，線路從武岡城際鐵路黃岡東站引出，接入安九高鐵黃梅東站。

黃黃高鐵承擔(dān)著“連貫東西、串聯(lián)南北”的重任，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢互補(bǔ)，完善長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。黃黃高鐵開通后，黃州、浠水、蘄春、武穴等地將進(jìn)入“高鐵時代”，湖北至長三角的時空距離將進(jìn)一步被拉近。

黃黃高鐵全線橋長91.5公里，跨越三級航道巴河、浠水、蘄河，七跨高速公路，橋梁跨度大，橋型豐富。巴河特大橋是全線重點(diǎn)控制性工程，大橋創(chuàng)新性采用705米的剛構(gòu)—連續(xù)梁三塔部分斜拉橋結(jié)構(gòu)體系，是國內(nèi)高速鐵路首次應(yīng)用，有效解決了橋梁在運(yùn)營期變形過大問題。

黃黃高鐵是一條“安全感”滿滿的高鐵，除了采用我國最先進(jìn)的CTCS-3級列控系統(tǒng)外，還首次按“等保四級”的要求進(jìn)行列控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，網(wǎng)絡(luò)安全等級達(dá)到路內(nèi)最高水平，該設(shè)置方案后續(xù)將在全路推廣使用。

黃黃高鐵沿線位于大別山革命老區(qū)，地處鄂、豫、皖、贛四省交界處，有著豐富的旅游資源，是武漢城市圈、皖江城市帶、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)結(jié)地帶，區(qū)域優(yōu)勢獨(dú)特。黃黃高鐵將黃岡南北貫通、東西相連，接入國家四通八達(dá)的高鐵路網(wǎng)體系，黃岡5個縣市區(qū)全部邁入武漢“半小時通勤圈”，大別山老區(qū)人民出行也更加便捷，豐富的旅游資源也將成為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

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