6月10日，中國中鐵旗下中鐵工業(yè)參建的中俄首座跨境公路大橋——黑龍江大橋正式通車，同時(shí)黑河公路口岸正式啟用，標(biāo)志著我國東北地區(qū)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)之間開辟出一條新的國際運(yùn)輸通道。

黑龍江大橋項(xiàng)目于2016年底開工建設(shè)，2019年5月31日合龍，11月28日大橋中方境內(nèi)工程交工。大橋全長(zhǎng)1284米，是我國北方高緯度寒冷地區(qū)的第一座鋼混疊合梁矮塔斜拉橋。該工程起于黑河市長(zhǎng)發(fā)屯，終于俄羅斯布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長(zhǎng)19.9公里，其中中方境內(nèi)長(zhǎng)6.5公里、俄方境內(nèi)長(zhǎng)13.4公里，項(xiàng)目總投資24.7億元人民幣。

該橋鋼梁、鋼塔結(jié)構(gòu)采用了Q420qFNH級(jí)耐候鋼，用于應(yīng)對(duì)高寒天氣，保障橋梁施工質(zhì)量。橋梁配套焊材也具有耐候性能，相應(yīng)鋼材及焊材型號(hào)都為國內(nèi)首次研發(fā)及應(yīng)用。中鐵工業(yè)承擔(dān)了大橋中國界部分鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝等施工任務(wù)。

黑龍江大橋建成通車后，可實(shí)現(xiàn)中俄地方城市間互聯(lián)互通，對(duì)中俄雙方建立橋頭跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，加快形成中俄合作全方位開放新格局，滿足雙方日益增長(zhǎng)的經(jīng)貿(mào)需求具有重要作用。

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