6月28日，中交集團(tuán)所屬中交二公局承建的深中通道中山大橋順利合龍，主橋全面貫通。

　　深中通道地處珠江中游核心區(qū)域，是集橋、島、隧、水下互通為一體的跨海集群工程，全長24公里，橋梁部分長約17.2公里。

　　中交二公局承建標(biāo)段全長7.5公里，是全線4個(gè)橋梁標(biāo)段中戰(zhàn)線最長、體量最大的一個(gè)標(biāo)段，控制性工程通航孔橋——中山大橋?yàn)殡p塔斜拉橋，主塔高213.5米，全長1170米，采用雙向8車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

　　合龍段鋼箱梁長10米、寬46米、高4米，重約233噸，采用“駁船+橋面吊機(jī)”整體吊裝，自2021年11月24日中山大橋首片鋼箱梁順利吊裝，歷時(shí)7個(gè)月，吊裝69片鋼箱梁，合龍對(duì)接誤差控制在兩毫米以內(nèi)。

　　深中通道建成后，將與港珠澳大橋、虎門大橋、南沙大橋等共同構(gòu)成粵港澳大灣區(qū)過江交通大動(dòng)脈，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通及各類要素高效配置，加快推動(dòng)灣區(qū)城市群融合發(fā)展。

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