7月6日，G55301次動車組列車從湖州站出發，標志著由中國鐵建所屬鐵四院勘察設計的湖杭高鐵轉入試運行階段。

湖杭高鐵是杭州亞運會重要保障項目。線路從既有湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設計時速350公里。全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。

湖杭高鐵在國內實現了多項“首創”。其中，杭州西動車運用所是國內也是世界首個高鐵動車運用所開展上蓋開發的項目，杭州西站是我國首個“站城融合”4.0版落地項目，富春江特大橋是國內外最大跨度四線無砟軌道橋梁。

鐵四院以“綠色長廊，多彩湖杭”為設計理念，充分利用沿線自然山水資源和不同地域的文化特色，通過“透、漏、借、對、框、障”等景觀設計手法，營造環境協調、景觀融合的綠化效果，將湖杭高鐵打造成一條精品綠色通道。

湖杭高鐵是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程。項目建成通車后，將進一步完善浙江省1小時交通圈，優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，為杭州亞運會交通服務提供強有力的運輸保障，對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

【責任編輯：溫存】