近日，由中國航天科技集團有限公司八院805所自主研制、配置于火箭載荷艙上的離軌系統在軌順利展開離軌帆裝置。這是目前國內面積最大的離軌帆產品，也是國際上首次將離軌帆應用于運載火箭的艙段，旨在減緩空間碎片增長。

圖為在軌相機拍攝的載荷艙離軌帆在軌展開畫面。

6月23日，長征二號丁運載火箭成功發射。6月26日7時，長二丁火箭載荷艙上的離軌帆在軌成功展開，遙測信號正常。有了這只“大風箏”的引航，重量約300千克的運載火箭載荷艙，將實現2年內再入大氣層，釋放出寶貴的軌道資源。

此次任務中配置的超大面積離軌帆，帆面材料極為纖薄，厚度不足頭發絲直徑的1/10。通過精確的折疊設計和高密度壓緊，帆面能夠收納成極小的體積。借助先進的彈性展開機構，帆面在完全展開狀態下，面積達25平方米。輕量化、高展收比的特點，讓離軌帆可加裝至各類成熟的航天器上。

長二丁型號總體設計團隊充分發揮八院多領域并舉的優勢，創新性地提出“末子級應用系統+大面積離軌帆”的運載火箭載荷艙加速離軌和長期狀態監視的總體方案，將衛星借助離軌帆加速離軌的成功實踐應用到火箭的載荷艙，使其不再繼續“游蕩”。

在本次任務中，型號研制團隊進一步突破了多項關鍵技術，實現了離軌帆展開面積增大10余倍的技術跨越，填補了國內中大型航天器及運載火箭入軌艙段增阻離軌能力空白。　

【責任編輯：溫存】