7月27日，隨著雄安新區首臺盾構機——“雄安一號”刀盤緩緩轉動，標志中國電建承建的雄安新區至北京大興國際機場快線（R1線）首臺盾構機順利始發，開啟雄安新區地下工程建設的新篇章。

雄安新區至北京大興國際機場快線是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡中的一縱，兼具城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道技術特征的復合功能，是國內首個采用200公里/小時、CBTC信號系統、市域D型車技術標準的線路。全長86.26千米，設置8座車站，是一條連接雄安新區核心區與大興國際機場的高標準快速軌道交通。

“雄安一號”盾構機總長106.035米，承擔金融島站至第五組團站左線1453環掘進任務。掘進區間多處穿越綜合管廊、地下管線等建筑物，所穿地段大部分為粉細砂、粉質黏土，潛水和賦存于砂層的承壓水。對此，項目部優化施工技術方案，反復推演施工流程確保順利始發。

據了解，該線路預計2024年正式通車，建成后實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場“半小時”、至北京金融街“一小時”通達目標，對于促進京津冀協同發展和支撐建設雄安新區具有重要意義。

【責任編輯：溫存】