當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月26日，由中國(guó)路橋牽頭，二公局、公規(guī)院組成的聯(lián)營(yíng)體承建的克羅地亞佩列沙茨大橋及連接線項(xiàng)目通車儀式在科馬爾納舉行。

佩列沙茨大橋的通車適逢中克建交30周年，佩列沙茨大橋及連接線項(xiàng)目全長(zhǎng)3.94公里，其中大橋長(zhǎng)2.44公里，寬22.5米，橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土，是中克建交以來規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是中國(guó)、克羅地亞、歐盟開展三方市場(chǎng)合作的典范項(xiàng)目。

佩列沙茨大橋?yàn)?塔中央單索面矮塔斜拉橋，采用雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，是連接克羅地亞南北領(lǐng)土的唯一通道，也是由中企承建、歐盟基金出資的克羅地亞最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

克羅地亞的國(guó)土面積為5.6萬平方公里，海岸線卻長(zhǎng)達(dá)1778公里，旅游業(yè)收入占該國(guó)GDP的30%，交通作為影響旅游業(yè)的首要因素，也長(zhǎng)期影響著克羅地亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，自1991年克羅地亞獨(dú)立以來，最南方城市杜布羅夫尼克長(zhǎng)期被鄰國(guó)波黑的涅姆港口分隔，南北領(lǐng)土未能連接。隨著大橋建成，克羅地亞境內(nèi)所有城市將實(shí)現(xiàn)無縫直達(dá)，游客可隨意往返各地。

進(jìn)場(chǎng)之初，該項(xiàng)目從克羅地亞法規(guī)逐漸拓展至歐盟通用法規(guī)，順利取得了在當(dāng)?shù)貙W(xué)校錄取畢業(yè)生的資格，先后聘請(qǐng)了30余名當(dāng)?shù)馗呒?jí)工程師、外聯(lián)以及翻譯人員，項(xiàng)目還與230余名外籍員工和17家專業(yè)機(jī)構(gòu)合作，直接或間接提供就業(yè)崗位超過1500個(gè)，給當(dāng)?shù)孛癖妿韺?shí)際經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也培養(yǎng)了大量的基建人才。

佩列沙茨大橋橫跨的亞得里亞海生活著超過26種魚類，生蠔、魚類養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá)，海豚、海龜、珊瑚及各種魚類常年棲息于此，生態(tài)環(huán)境影響當(dāng)?shù)厝嗣窈蛧?guó)家經(jīng)濟(jì)，該海域被列為歐盟海洋自然保護(hù)區(qū)。滿足生態(tài)環(huán)保要求，項(xiàng)目組主動(dòng)與當(dāng)?shù)貪撍竞献鳎綄な┕がF(xiàn)場(chǎng)水下雜物，確保施工現(xiàn)場(chǎng)深層清潔，同時(shí)創(chuàng)新設(shè)計(jì)了氣泡幕降噪工藝，解決了鋼管樁打設(shè)噪音問題，通過了當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的一系列檢測(cè)。

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