當地時間7月26日，由中國路橋牽頭，二公局、公規院組成的聯營體承建的克羅地亞佩列沙茨大橋及連接線項目通車儀式在科馬爾納舉行。

佩列沙茨大橋的通車適逢中克建交30周年，佩列沙茨大橋及連接線項目全長3.94公里，其中大橋長2.44公里，寬22.5米，橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領土，是中克建交以來規模最大的交通基礎設施建設項目，也是中國、克羅地亞、歐盟開展三方市場合作的典范項目。

佩列沙茨大橋為6塔中央單索面矮塔斜拉橋，采用雙向四車道，設計時速80公里，是連接克羅地亞南北領土的唯一通道，也是由中企承建、歐盟基金出資的克羅地亞最大基礎設施項目。

克羅地亞的國土面積為5.6萬平方公里，海岸線卻長達1778公里，旅游業收入占該國GDP的30%，交通作為影響旅游業的首要因素，也長期影響著克羅地亞的經濟發展，自1991年克羅地亞獨立以來，最南方城市杜布羅夫尼克長期被鄰國波黑的涅姆港口分隔，南北領土未能連接。隨著大橋建成，克羅地亞境內所有城市將實現無縫直達，游客可隨意往返各地。

進場之初，該項目從克羅地亞法規逐漸拓展至歐盟通用法規，順利取得了在當地學校錄取畢業生的資格，先后聘請了30余名當地高級工程師、外聯以及翻譯人員，項目還與230余名外籍員工和17家專業機構合作，直接或間接提供就業崗位超過1500個，給當地民眾帶來實際經濟效益的同時，也培養了大量的基建人才。

佩列沙茨大橋橫跨的亞得里亞海生活著超過26種魚類，生蠔、魚類養殖業發達，海豚、海龜、珊瑚及各種魚類常年棲息于此，生態環境影響當地人民和國家經濟，該海域被列為歐盟海洋自然保護區。滿足生態環保要求，項目組主動與當地潛水公司合作，探尋施工現場水下雜物，確保施工現場深層清潔，同時創新設計了氣泡幕降噪工藝，解決了鋼管樁打設噪音問題，通過了當地環保部門的一系列檢測。

【責任編輯：溫存】