8月5日，由中國船舶集團旗下滬東中華承建的“中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運輸船項目”首制船在長興造船基地點火開工。這是中國船舶的“高光時刻”，標志著由中國自主研發(fā)設計、代表當今世界大型LNG運輸船領域最高技術水平的中國第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船由設計藍圖“駛向”實船建造，成為中國在LNG船研發(fā)設計領域從跟跑、并跑到領跑進程中一座重要的里程碑。

2021年12月，這款具有完全知識產(chǎn)權的集最新設計理念、最優(yōu)技術裝備、最強環(huán)保性能、最具前瞻性，及滬東中華前四代LNG船設計之精華于一身的“長恒系列”船型，獲得四家國際著名船級社頒發(fā)的船型設計通用認可（GDA）、入級預先認可（PCA）等證書，取得了實船建造的通行證，引起全球關注。截至7月底，滬東中華已承接訂單累計達20艘，也創(chuàng)下了中國LNG船單筆訂單金額最高紀錄，成為炙手可熱的“香餑餑”。

第五代“長恒系列”LNG船按照世界最新設計理念研發(fā)，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節(jié)能技術。該型船具有快速性能好，綜合能耗低；低溫性能好，全球通用性強；空船重量輕，載貨能力強；操控運維巧，航線匹配性強四大亮點。

此次“中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運輸船項目”一期工程共建造6艘17.4萬立方米LNG船。LNG船與航空母艦、豪華郵輪一同被譽為世界造船“皇冠上的明珠”，其設計建造難度極大，目前全球僅有少數(shù)幾個船廠有能力建造。據(jù)統(tǒng)計，滬東中華已累計交付了30多艘大型LNG運輸船（裝備）和5艘全球最大23000TEU雙燃料動力集裝箱船，研發(fā)儲備了包括27萬立方米超大型LNG船、LNG發(fā)電船等在內(nèi)的多型世界領先LNG裝備。

【責任編輯：溫存】