8月5日，由中國(guó)海油下屬海油工程承建的國(guó)內(nèi)全容量最大的海上風(fēng)電升壓站項(xiàng)目在海油工程青島場(chǎng)地開(kāi)工建造。該項(xiàng)目裝機(jī)容量約1000兆瓦，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年發(fā)電量38億千瓦時(shí)，每年可節(jié)省標(biāo)煤消耗約46.7萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放約124萬(wàn)噸，對(duì)于助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。

該項(xiàng)目是繼5月份我國(guó)首個(gè)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電國(guó)產(chǎn)化研制及示范項(xiàng)目開(kāi)工建造后，中國(guó)海油下屬海油工程承接的又一個(gè)海上風(fēng)電建造項(xiàng)目。項(xiàng)目工作包括海上升壓站上部組塊和導(dǎo)管架陸地建造、海上安裝及調(diào)試并網(wǎng)配合等工作，鋼材加工量將達(dá)12000噸，兩個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，對(duì)建造場(chǎng)地的物料管理、資源調(diào)配都提出了更高的要求。

隨著海上風(fēng)電建設(shè)邁向深水其相關(guān)設(shè)備設(shè)施也趨于大型化，升壓站總重也不斷刷新紀(jì)錄。本項(xiàng)目中的升壓站重6800余噸，目前國(guó)內(nèi)只有一艘浮吊船具備吊裝能力，唯一的資源極易增加施工成本且船舶檔期和天氣情況等因素，亦會(huì)造成吊裝作業(yè)無(wú)法實(shí)施。

面對(duì)項(xiàng)目大型資源受限的壓力和管控難度，海油工程充分發(fā)揮設(shè)計(jì)引領(lǐng)作用，通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，幫助組塊減重瘦身，充分發(fā)揮大型模塊海上安裝能力，設(shè)計(jì)通過(guò)浮托法替代傳統(tǒng)吊裝方案，可使用2萬(wàn)噸級(jí)自有駁船“海洋石油221”作為主浮托船進(jìn)行海上安裝，有效解決大型設(shè)備海上安裝資源緊缺難題，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)源頭解決施工難題。

該項(xiàng)目位于廣東省陽(yáng)江市附近海域，將促進(jìn)當(dāng)?shù)啬茉瓷a(chǎn)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，推動(dòng)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，為加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作貢獻(xiàn)。

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