歷經1387天艱苦掘進，8月6日，由中國中鐵旗下中鐵北京局承建的新建銀蘭高鐵中衛至蘭州段香山隧道貫通，標志著中蘭鐵路施工進展取得重大突破。

香山隧道位于寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區，全長17.763公里，橫貫香山山脈，是西北在建客專第一長大隧道。該隧道穿越9處斷層、4處淺埋富水段，最大埋深380米、最淺埋深19米，隧址含蓋巖溶、巖爆、高地應力、瓦斯及其他有害氣體、軟巖變形、上第三系含水弱膠結砂巖等不良地質，是全線控制性工程。隧道于2018年10月19日開工，采用長隧短打的方法，設進出口、5斜井施工。

中國鐵路總公司工管中心、中國鐵路蘭州局、銀川指揮部和中鐵北京局等召開業主、監理、設計、施工四方專項研討會，專家們一致認為此段地層地質與蘭渝鐵路胡麻嶺隧道類似，為“國內罕見，世界難題”。項目部結合現場情況實踐論證了7套方案，最終采取“帷幕注漿加固+地表降水”施工技術方案突破難關。

據了解，銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，全長219.976公里，建成通車后，將打通我國西北地區連接華北、東北地區快速客運通道，對于推進西部大開發，縮小區域發展差距，促進經濟社會發展，具有十分重要的意義。

【責任編輯：溫存】