記者11日從中國鐵建股份有限公司了解到，亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站綜合交通樞紐工程建設(shè)取得新進(jìn)展。目前，該項目01標(biāo)段站房核心區(qū)開始開挖施工，標(biāo)志著北京城市副中心站建設(shè)全面進(jìn)入站房主體施工階段。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位于北京市通州區(qū)，整體為地下三層結(jié)構(gòu)，總建筑規(guī)模約128萬平方米，屬于超大、超深、超寬地下工程。其中，01標(biāo)段由中鐵建設(shè)集團(tuán)、中鐵十六局集團(tuán)、北京建工集團(tuán)聯(lián)合承建。

項目基坑平均深度達(dá)32米，最深處達(dá)43米。在施工過程中，為避免超大基坑的自然回彈效應(yīng)破壞整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，中鐵十六局集團(tuán)北京城市副中心站綜合交通樞紐工程項目負(fù)責(zé)人劉長榮表示，項目成立專項團(tuán)隊，開展“超深超大基坑回彈效應(yīng)研究”，根據(jù)基坑回彈變化實(shí)時調(diào)整施工方案。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程是北京市繼大興國際機(jī)場后又一個大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。建成后，可1小時直達(dá)河北雄安新區(qū)，15分鐘直達(dá)北京首都國際機(jī)場，35分鐘直達(dá)北京大興國際機(jī)場。

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