8月20日，由中交集團所屬中交二航局承建的世界最大跨徑部分地錨式混合梁斜拉橋——湖北十淅高速丹江口水庫特大橋全線貫通，為十淅高速年底具備通車條件打下了堅實基礎。

丹江口水庫特大橋跨越南水北調中線源頭丹江口水庫，全長1076米，主跨760米，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

丹江口水庫特大橋位于國家南水北調中線工程水源地、國家一級水源保護區、中國重要的濕地保護區。目前全世界采用部分地錨式混合梁斜拉橋的特大橋僅有兩座，丹江口水庫特大橋主跨760米，一舉打破西班牙盧納橋保持37年的世界紀錄，成為世界最大跨徑部分地錨式混合梁斜拉橋。

丹江口水庫特大橋在跨中應用了世界最大的無軸力連接裝置，它如同能主動伸縮的彈簧，輔助主梁更好地應對各種力量“牽制”，且結構耐久性強、維護檢修方便，大大提高了大橋運行的可靠性與使用壽命。

作為縱貫南北的鄂豫省際快速通道，十淅高速建成通車后，將串聯起三峽庫區、丹江口庫區、世界自然遺產神農架、世界文化遺產武當山及河南洛陽老君山等5大風景名勝區，推動沿線區域生態文化旅游產業快速發展，成為造福當地人民的綠色路、旅游路、致富路。

【責任編輯：溫存】