8月26日上午，云南玉溪至楚雄高速公路全線通車，惠及沿線上千萬群眾，楚雄州雙柏縣也結(jié)束了沒有高速公路的歷史。

玉楚高速起于玉溪市研和鎮(zhèn)多依樹村，止于楚雄市大壩村，全長190.597公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，概算投資349.8億元，是云南省實(shí)施里程最長、投資規(guī)模最大的高速公路之一。項(xiàng)目由云南省交通發(fā)展投資有限責(zé)任公司與中國中鐵開發(fā)投資集團(tuán)有限公司合作實(shí)施，全線橋隧高比達(dá)61.37%，其中隧道90單幅座，橋梁328單幅座。公路全線穿越高山峽谷，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工人員歷時(shí)4年攻克多項(xiàng)施工難題。

中鐵六局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目多處隧道圍巖較差，裂隙水豐富，極易造成塌方。建設(shè)以來，多次發(fā)生突泥、涌水、溜坍等險(xiǎn)情。對此，建設(shè)者們根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)上不斷鉆研，創(chuàng)新了軟弱圍巖隧道涌水處理、大直徑樁基鋼筋籠安裝、大傾角隧道錨快速開挖、狹小空間索鞍安裝、高陡邊坡防護(hù)施工等技術(shù)，為后續(xù)西南地區(qū)橋隧建設(shè)提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

建設(shè)期間，施工單位依山就勢、借景造景，降低資源消耗，完成邊坡綠化面積共42萬平方米，對700余畝棄土場進(jìn)行就地復(fù)墾和綠化。原本的荒山、荒灘，如今披上了綠裝，棄土場也變成了肥沃的農(nóng)田。為保留區(qū)域生物多樣性，玉楚高速工程方不斷優(yōu)化方案，有效規(guī)避了峨山縣玉林泉水資源保護(hù)地、易門縣大龍口水源保護(hù)地、易門龍泉自然保護(hù)區(qū)。此外，通過細(xì)致的市場調(diào)查及屬地環(huán)境分析，玉楚高速綜合選擇了耐旱、喜光等多種符合云南省特殊氣候條件的植物作為綠化植物。在中央分隔帶以塔柏作為主要防眩樹種，而且為了豐富路域內(nèi)景觀變化，每隔10株塔柏點(diǎn)綴一株紫薇或紫荊。

玉楚高速公路與昆明至磨憨國家高速公路、杭州至瑞麗國家高速公路連通，通車后，玉溪到楚雄的通行時(shí)間將由原來的近4小時(shí)縮短為1.5小時(shí)，玉溪、昆明、楚雄三州市在經(jīng)濟(jì)、文化等方面的交流將更加便捷頻繁，對滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展有重要意義。

【責(zé)任編輯：溫存】