近日，中國船舶集團旗下江南造船為上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船首制船開工。

該系列7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船由上海船舶研究設計院研發(fā)設計、江南造船建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，也是迄今為止全球在建的最大雙燃料動力汽車運輸船，標志著中國船舶工業(yè)實現(xiàn)了該領域從跟跑、創(chuàng)新到引領的歷史性突破。

該船設計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結(jié)構(gòu)吃水10.2米，服務航速19節(jié)，是一款符合國際最新排放規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運輸船，建成后將入級DNV及中國船級社。得益于雙燃料動力的設計，該船具有排放清潔度高、油耗低、營運靈活、維護便利及盈利能力強等諸多特點。

該項目是江南造船首次與國內(nèi)頂級汽車運輸船船東開展大型LNG雙燃料汽車運輸船建造合作，標志著中國汽車行業(yè)遠洋運輸“國輪國造、國車國運”正式起步。

該船主機、LNG圍護和供氣系統(tǒng)、滾裝設備系統(tǒng)等關鍵性設備系統(tǒng)均采用中國船舶集團旗下公司或科研院所產(chǎn)品，顯著提升了該新造船項目的核心設備國產(chǎn)自主化率，在我國大型滾裝船型建造史上具有里程碑意義。建成交付后將成為中國最大、世界領先、國產(chǎn)化程度最高的遠洋汽車運輸船，能夠滿足上汽集團以及國內(nèi)其他自主、合資和外資品牌新能源汽車不斷增長的出口業(yè)務需求，也將加快推動高含金量“中國智造”走向全球。

【責任編輯：溫存】