【編者按】新時代實現(xiàn)新跨越，新征程取得新成就。近日，國資委網(wǎng)站開設(shè)“奮進新征程 央企這十年”系列報道，聚焦國資央企十年來在改革、發(fā)展和黨的建設(shè)等方面取得的成就成效，喜迎黨的二十大勝利召開。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡稱北斗系統(tǒng)）是我國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，自主建設(shè)運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)的國家重要時空基礎(chǔ)設(shè)施。中國電科推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)、推進北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展，交出了一份沉甸甸的“成績單”。

　　一路追“星” 大力推進北斗系統(tǒng)建設(shè)

　　天為棋盤星作子，北斗光華耀太空。

　　北斗系統(tǒng)是一個空前復(fù)雜的航天系統(tǒng)工程，需要進行天地組網(wǎng)協(xié)同運行。中國電科研制管理控制中心，為北斗系統(tǒng)打造“大腦”和“指揮官”，指揮天地之間協(xié)同運行。

　　每一顆衛(wèi)星成功的背后都包括了復(fù)雜、嚴謹、苛刻的測試過程，中國電科為所有衛(wèi)星提供測試，涵蓋了衛(wèi)星從研制、測試、集成、在軌到交付的全過程，是導(dǎo)航衛(wèi)星提供正式服務(wù)前的“檢驗員”。

　　在火箭發(fā)射和衛(wèi)星飛行過程中，測控系統(tǒng)和安控系統(tǒng)是確保飛行器安全在線的關(guān)鍵設(shè)備。為此，中國電科在陸、海、天全方位布局了地面雷達、地面測控站、海上測量船以及中繼衛(wèi)星，用無形電波張開了一張100%全覆蓋的測控“天羅地網(wǎng)”，確保飛行器在航行過程中時刻“在線”。

　　無論是火箭騰空，還是衛(wèi)星在軌運行，都離不開關(guān)鍵器件的有力支撐。混合集成電路、電動機、濾波器、晶體管、隔離器、變頻模塊、多功能芯片、固態(tài)放大器、空間行波管……每一個的作用都無可替代。

　　在北斗系統(tǒng)研制建設(shè)過程中，成果見證實力。

　　中國電科在星地對接、時延傳遞、快速恢復(fù)、授時測試、用戶終端測試、擴頻測控網(wǎng)等方面取得了一系列重大創(chuàng)新成果，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和應(yīng)用推廣提供了技術(shù)保障；自主研發(fā)了以衛(wèi)星一次電源、功率放大器、光敏晶體管、感應(yīng)子式永磁步進電動機為代表的一大批星載器部件，為系統(tǒng)建設(shè)作出了重要貢獻；北斗專項工程任務(wù)的實施牽引帶動了中國電科在大系統(tǒng)設(shè)計、航天測控與運行管理、系統(tǒng)集成與實驗驗證等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新能力的全面提升；通過承擔(dān)和實施北斗專項工程，中國電科培養(yǎng)出了數(shù)十位衛(wèi)星導(dǎo)航專家，建立了一支數(shù)千人的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)研究隊伍，歷練了一支能打硬仗的科研團隊。

　　持續(xù)突破 推動北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中明確提出，要實施北斗產(chǎn)業(yè)重大工程，推動北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。作為推動北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主力軍，中國電科高度重視推進北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，

　　對于應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)來說，技術(shù)標準必不可少。中國電科推動實施北斗星基增標準國際化工作，推進北斗星基增強納入國際航空工業(yè)標準，同時牽頭實施北斗IEC國際標準化推進工程，發(fā)布了首個北斗海事終端國際IEC標準，為北斗在國際海事領(lǐng)域應(yīng)用落地打下堅實基礎(chǔ)。

　　此外，中國電科攻克多項關(guān)鍵核心技術(shù)，完成國內(nèi)首個手機北斗短報文通信射頻基帶一體化芯片研制，全球首次實現(xiàn)了大眾智能手機北斗衛(wèi)星通信能力，引領(lǐng)北斗三號短報文通信服務(wù)由行業(yè)應(yīng)用邁入大眾應(yīng)用的發(fā)展新階段。

　　交通領(lǐng)域是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。

　　中國電科牽頭建設(shè)北斗星基增強系統(tǒng)民用服務(wù)平臺項目。該系統(tǒng)是實現(xiàn)北斗“上”飛機的重要基礎(chǔ)，可以實現(xiàn)對原衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度、完好性、連續(xù)性和可用性的改進，被譽為北斗應(yīng)用“皇冠上的明珠”。

　　北斗系統(tǒng)應(yīng)用可以“上天”，也可以“下海”。由中國電科自主研發(fā)符合IEC 61108-5標準的船載全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收設(shè)備獲得中國船級社型式認可證書，成為全球首款符合北斗船載接收設(shè)備檢測國際標準的導(dǎo)航儀，此外中國電科開發(fā)的基于北斗的系列漁船動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，幫助監(jiān)管部門提升對休漁期違法違規(guī)行為的打擊力度和對海域的管理水平。

　　在陸地交通領(lǐng)域，基于北斗定位技術(shù)的北斗車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于眾多汽車廠家。開發(fā)北斗交通基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測系統(tǒng)，綜合利用北斗衛(wèi)星和地基傳感器等技術(shù)，可實現(xiàn)對交通設(shè)施全生命周期進行健康管理。

　　北斗系統(tǒng)正在城市精細化管理和應(yīng)急管理中發(fā)揮重要作用。

　　中國電科牽頭建設(shè)的智慧城市中，都充分利用了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，發(fā)揮北斗終端的作用，助力城市管理向著深度智能體系化發(fā)展。中國電科成功研發(fā)北斗+微波融合位移監(jiān)測技術(shù)，通過北斗高精度定位技術(shù)與微波高精度測距技術(shù)融合，大幅提高地災(zāi)監(jiān)測的精度和效率。北斗+大數(shù)據(jù)、北斗+物聯(lián)網(wǎng)……深度融合新一代信息技術(shù)，研發(fā)的智能終端產(chǎn)品，可解決常規(guī)通信網(wǎng)絡(luò)不可用情況下的廣域通信鏈路構(gòu)建、應(yīng)急服務(wù)等問題。

　　“十四五”期間，中國電科將重點發(fā)展多源導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航增強網(wǎng)絡(luò)，支撐國家綜合PNT體系建設(shè)；推動北斗星基增強系統(tǒng)與行業(yè)地基增強網(wǎng)絡(luò)的融合，拓展國內(nèi)外應(yīng)用；助力北斗全球智能化應(yīng)用推廣。擁抱北斗時代，中國電科勇?lián)姑偬ふ鞒獭?/p>

【責(zé)任編輯：溫存】