【編者按】新時代實現新跨越，新征程取得新成就。近日，國資委網站開設“奮進新征程 央企這十年”系列報道，聚焦國資央企十年來在改革、發展和黨的建設等方面取得的成就成效，喜迎黨的二十大勝利召開。

北斗衛星導航系統（以下簡稱北斗系統）是我國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設運行的全球衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要時空基礎設施。中國電科推動北斗衛星導航系統建設、推進北斗產業發展，交出了一份沉甸甸的“成績單”。

　　一路追“星” 大力推進北斗系統建設

　　天為棋盤星作子，北斗光華耀太空。

　　北斗系統是一個空前復雜的航天系統工程，需要進行天地組網協同運行。中國電科研制管理控制中心，為北斗系統打造“大腦”和“指揮官”，指揮天地之間協同運行。

　　每一顆衛星成功的背后都包括了復雜、嚴謹、苛刻的測試過程，中國電科為所有衛星提供測試，涵蓋了衛星從研制、測試、集成、在軌到交付的全過程，是導航衛星提供正式服務前的“檢驗員”。

　　在火箭發射和衛星飛行過程中，測控系統和安控系統是確保飛行器安全在線的關鍵設備。為此，中國電科在陸、海、天全方位布局了地面雷達、地面測控站、海上測量船以及中繼衛星，用無形電波張開了一張100%全覆蓋的測控“天羅地網”，確保飛行器在航行過程中時刻“在線”。

　　無論是火箭騰空，還是衛星在軌運行，都離不開關鍵器件的有力支撐。混合集成電路、電動機、濾波器、晶體管、隔離器、變頻模塊、多功能芯片、固態放大器、空間行波管……每一個的作用都無可替代。

　　在北斗系統研制建設過程中，成果見證實力。

　　中國電科在星地對接、時延傳遞、快速恢復、授時測試、用戶終端測試、擴頻測控網等方面取得了一系列重大創新成果，為系統的穩定運行和應用推廣提供了技術保障；自主研發了以衛星一次電源、功率放大器、光敏晶體管、感應子式永磁步進電動機為代表的一大批星載器部件，為系統建設作出了重要貢獻；北斗專項工程任務的實施牽引帶動了中國電科在大系統設計、航天測控與運行管理、系統集成與實驗驗證等相關領域技術創新能力的全面提升；通過承擔和實施北斗專項工程，中國電科培養出了數十位衛星導航專家，建立了一支數千人的北斗衛星導航專業研究隊伍，歷練了一支能打硬仗的科研團隊。

　　持續突破 推動北斗產業高質量發展

　　《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中明確提出，要實施北斗產業重大工程，推動北斗產業高質量發展。作為推動北斗產業化發展的主力軍，中國電科高度重視推進北斗產業化發展，

　　對于應用北斗導航系統來說，技術標準必不可少。中國電科推動實施北斗星基增標準國際化工作，推進北斗星基增強納入國際航空工業標準，同時牽頭實施北斗IEC國際標準化推進工程，發布了首個北斗海事終端國際IEC標準，為北斗在國際海事領域應用落地打下堅實基礎。

　　此外，中國電科攻克多項關鍵核心技術，完成國內首個手機北斗短報文通信射頻基帶一體化芯片研制，全球首次實現了大眾智能手機北斗衛星通信能力，引領北斗三號短報文通信服務由行業應用邁入大眾應用的發展新階段。

　　交通領域是北斗導航系統應用的重要領域。

　　中國電科牽頭建設北斗星基增強系統民用服務平臺項目。該系統是實現北斗“上”飛機的重要基礎，可以實現對原衛星導航系統定位精度、完好性、連續性和可用性的改進，被譽為北斗應用“皇冠上的明珠”。

　　北斗系統應用可以“上天”，也可以“下海”。由中國電科自主研發符合IEC 61108-5標準的船載全球衛星導航系統接收設備獲得中國船級社型式認可證書，成為全球首款符合北斗船載接收設備檢測國際標準的導航儀，此外中國電科開發的基于北斗的系列漁船動態監管系統，幫助監管部門提升對休漁期違法違規行為的打擊力度和對海域的管理水平。

　　在陸地交通領域，基于北斗定位技術的北斗車聯網終端產品，已廣泛應用于眾多汽車廠家。開發北斗交通基礎設施健康監測系統，綜合利用北斗衛星和地基傳感器等技術，可實現對交通設施全生命周期進行健康管理。

　　北斗系統正在城市精細化管理和應急管理中發揮重要作用。

　　中國電科牽頭建設的智慧城市中，都充分利用了北斗導航系統的數據，發揮北斗終端的作用，助力城市管理向著深度智能體系化發展。中國電科成功研發北斗+微波融合位移監測技術，通過北斗高精度定位技術與微波高精度測距技術融合，大幅提高地災監測的精度和效率。北斗+大數據、北斗+物聯網……深度融合新一代信息技術，研發的智能終端產品，可解決常規通信網絡不可用情況下的廣域通信鏈路構建、應急服務等問題。

　　“十四五”期間，中國電科將重點發展多源導航系統和導航增強網絡，支撐國家綜合PNT體系建設；推動北斗星基增強系統與行業地基增強網絡的融合，拓展國內外應用；助力北斗全球智能化應用推廣。擁抱北斗時代，中國電科勇擔使命再踏征程。

【責任編輯：溫存】