經過16天、6000海里的航行，9月26日，來自卡塔爾的“阿爾卡莎米亞”號液化天然氣運輸船抵達江蘇鹽城，中國海油鹽城“綠能港”開始接卸首船液化天然氣，標志著我國規模最大的液化天然氣儲備基地實現投產。

來自卡塔爾的“阿爾卡莎米亞”號液化天然氣運輸船抵達鹽城“綠能港” 

在5艘拖輪的牽引下，容量21萬立方米的超大型液化天然氣運輸船“阿爾卡莎米亞”號緩緩靠近碼頭，5根高達36米的卸料臂調好角度，精準對接，船上的液化天然氣由此輸送至“綠能港”的3號儲罐中儲存。該儲罐是國內首個正式投用的22萬立方米液化天然氣儲罐。21萬立方米液化天然氣氣化后達1.3億立方米，可供650萬戶家庭1個月的生活使用。

中國海油鹽城“綠能港”開始接卸首船液化天然氣

位于江蘇省鹽城市濱海港工業園區的中國海油鹽城“綠能港”是國家天然氣產供儲銷體系建設及互聯互通重點規劃項目，一期工程建造10座大型液化天然氣儲罐，包括4座22萬立方米儲罐和6座27萬立方米儲罐，總罐容達250萬立方米，是國內規模最大的液化天然氣儲備基地。按照年處理能力600萬噸計算，每年可減排二氧化碳3764萬噸，減排氮氧化物66.8萬噸，相當于植樹造林8000萬棵。

該項目的投產對于華東地區天然氣供應渠道的多元化以及天然氣儲備調峰保供等都具有重要意義，將極大提升華東地區清潔能源的供應保障能力，助力長江經濟帶高質量發展。

隨著我國天然氣消費量的快速增長，液化天然氣產業快速發展，接收站等基礎設施建設加速。2006年，中國海油廣東大鵬接收站投產，我國液化天然氣產業實現0的突破。截至2021年底，我國已建成沿海液化天然氣接收站22座，總接收能力9227萬噸/年。其中近十年新建接收站達16座，新增接收能力5917萬噸/年，復合增長率達10.8%，建設規模位居全球首位。

據了解，本次到港的“阿爾卡莎米亞”號創下了鹽城港進港船舶最大歷史紀錄。

【責任編輯：俞昭君】