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        華南區(qū)域首臺抽蓄電站主廠房長探硐TBM始發(fā)

        文章來源:中國鐵路工程集團(tuán)有限公司   發(fā)布時(shí)間:2022-10-27

        10月20日,由中國中鐵旗下中鐵工業(yè)自主研制,應(yīng)用于福建省仙游縣內(nèi)木蘭抽蓄電站工程項(xiàng)目的“木蘭號”TBM順利始發(fā),標(biāo)志著華南區(qū)域首個(gè)抽蓄電站主廠房長探硐工程正式進(jìn)入全面機(jī)械化施工階段。

        圖一:華南區(qū)域首臺抽蓄電站主廠房探硐TBM順利始發(fā)現(xiàn)場.jpg

        員工慶祝華南區(qū)域首臺抽蓄電站主廠房探硐TBM始發(fā)

        仙游木蘭抽蓄電站工程緊扣國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo),建成后將為福建省電力系統(tǒng)承擔(dān)調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相、緊急事故備用等重要任務(wù)。

        該工程廠房探硐總長1472米,項(xiàng)目施工面臨著設(shè)備進(jìn)場困難、裝機(jī)場地狹小、長距離后退等難題,再加上以凝灰熔巖為主,花崗斑巖、輝綠玢巖相混雜的復(fù)雜地質(zhì)特點(diǎn),使得項(xiàng)目施工難度大,對設(shè)備要求高。

        圖二:“木蘭號”TBM.jpg

        “木蘭號”TBM

        此次始發(fā)的“木蘭號”TBM開挖直徑3.53米,總長約50米,并針對項(xiàng)目特點(diǎn),配備了高效的推進(jìn)破巖系統(tǒng)、出渣倒運(yùn)系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng),在保證隧道施工安全、環(huán)保的同時(shí),提高了施工效率。

        【責(zé)任編輯:俞昭君】

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