近日，上海臨港全新一代中運(yùn)量2號(hào)線（T2線）氫動(dòng)力數(shù)字軌道膠輪電車全線試運(yùn)營(yíng)，上海石化碳纖維成功應(yīng)用于車頭罩。

作為新一代低碳環(huán)保、智慧交通的代表，該電車應(yīng)用多項(xiàng)新技術(shù)，充滿未來設(shè)計(jì)感的造型、智能環(huán)保的氫能供電方式及虛擬數(shù)字軌道等都具有極強(qiáng)示范效應(yīng)。該電車司機(jī)室外罩采用了上海石化生產(chǎn)的碳纖維，該材料具有強(qiáng)度高、重量輕等特點(diǎn)，可減少車頭罩重量，降低運(yùn)行過程中的能耗，有助于提升續(xù)航里程、舒適性和隔音降噪效果。

上海石化不僅是碳纖維研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，也是碳纖維復(fù)合材料的研發(fā)和應(yīng)用企業(yè)。此前，上海石化與中車集團(tuán)、上海晉飛、上海石油化工研究院等合作，系統(tǒng)開展了碳纖維及其預(yù)制體、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、成型工藝等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，形成了一體化、高效、經(jīng)濟(jì)的碳纖維車體成型工藝和制造技術(shù)。上海石化碳纖維還成功應(yīng)用于廣州地鐵18號(hào)線“灣區(qū)藍(lán)”高速列車。

隨著48K大絲束裝置建成投產(chǎn)，協(xié)同創(chuàng)新作用將得到進(jìn)一步發(fā)揮。上海石化將為臨港T2線氫動(dòng)力電車正式運(yùn)營(yíng)提供更多技術(shù)服務(wù)保障，持續(xù)拓展城市軌道交通、高速列車等車型部件領(lǐng)域，助力實(shí)現(xiàn)綠色交通轉(zhuǎn)型。

【責(zé)任編輯：俞昭君】