近日，中國建筑旗下中建三局承建的新疆“十四五”重點建設項目吐魯番機場改擴建項目全面竣工，即將全面交付使用。

吐魯番機場改擴建項目于2020年4月啟動，建設內容包括將原2800米跑道延長至3200米，新建垂直聯絡滑行道、停機坪改擴建、航站樓新建項目、空鐵連廊工程、室外管網、配套建設站前道路及中心廣場等。

改擴建后，新老航站樓面積將達到2.25萬平方米，可滿足2025年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量1.2萬噸，飛機起降量1.05萬架次保障要求，將進一步打通高鐵、機場之間的空鐵換乘通道，為“烏—吐區域經濟一體化”提供更可靠的保障，對共建“一帶一路”、促進吐魯番市社會經濟可持續發展、保障當地群眾出行起到重要作用。

新建航站樓仿照吐魯番當地民居風格，南北兩側設置拱形透光石材幕墻外廊，外玻璃幕墻開敞通透，營造舒適宜人的庭院微氣候環境。外連廊可以遮擋沙塵、大風的侵襲，也可以抵御夏季高溫和冬季嚴寒。為達到隔熱要求，航站樓屋面采用30厘米厚泡沫保溫板，屋面頂部加設一層預制鋼筋混凝土架空板，形成雙層隔熱通風屋頂，起到了屋頂隔熱和保溫效果。外墻則沿用吐魯番當地葡萄干晾房風格，采用了長寬0.2米的方形孔洞造型，同時在連廊部位及部分玻璃幕墻部位，增設了金屬遮陽格柵結構，有效削弱太陽輻射對室內環境的影響，并起到節能降耗的作用。

吐魯番機場與火車站高差約27米，旅客從機場到高鐵換乘十分不便。在改擴建過程中，為給旅客提供便捷、快速換乘通道，航站樓南側設計全長648米下穿式連廊。旅客可從吐魯番機場進入空鐵連廊，并通過自動步道進入旅游綜合服務中心，再經地下隧道進入吐魯番火車站，實現機場、旅游服務中心、火車站，無縫銜接、一站換乘。

在航站樓整體建設過程中，項目還采用無人驗收物資系統、塔吊可視化及監測、土方回填智能壓實監測等，全面建立數字化施工和智慧工地平臺智慧管控體系，打造西北一流的智慧機場。

【責任編輯：俞昭君】