2023年1月11日，隨著“大道先鋒號”盾構機刀盤緩緩轉動，由中國鐵建所屬鐵四院設計、中鐵十四局承建的珠江流域首條超大直徑市政盾構隧道——海珠灣隧道工程首臺盾構機順利始發，這標志著廣東省、廣州市雙重點項目正式開啟了穿越珠江之旅。

“大道先鋒號”盾構機始發

海珠灣隧道工程線路全長4.35公里，其中盾構段長2077米，管片外徑14.5米，最大埋深50.64米，設計為雙管盾構隧道。隧道超淺覆土始發接收，始發覆土9.1米、接收覆土10.2米，承受最大水土壓力5.2巴，還將兩次穿越破碎帶，兩次穿越珠江航道，長距離穿越泥巖、泥質粉砂巖等地層，極易產生刀盤結泥餅、開挖倉滯排，是目前國內施工環境和建造難度較大的超大盾構隧道之一。

建設者在盾構機操控室工作

據中鐵十四局項目負責人介紹，項目團隊結合多年來的豐富經驗，量身定制兩臺開挖直徑15.07米的超大直徑盾構機，在刀盤刀具、沖刷系統、環流出渣、耐壓耐腐蝕等方面進行了針對性研究、設計，配備了常壓刀盤、伸縮式主驅動等多項創新技術。同時，在掘進過程中，項目團隊將充分應用BIM、數字孿生技術等，為盾構機保駕護航，確保項目建設安全高效推進。

據介紹，海珠灣隧道是廣州南站快速通道的控制工程，計劃2024年底建成通車，屆時廣州中心城區直通南站僅需15分鐘可達，對推動廣州國家中心城市建設和粵港澳大灣區互聯互通具有重要意義。

【責任編輯：俞昭君】