近日，由中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造修理改造的“中山大學極地”號極地破冰多用途船試航成功后，滿載科考設備及中山大學科研人員完工出廠。這將推動中山大學形成覆蓋深海—極地全域的大洋科考能力，為我國科學家進入極地開展工作提供更多助力。

“中山大學極地”號是由中山大學管理并完全擁有的極地破冰多用途船，是中山大學布局極地研究、發展極地科學的重要載體。但該船已有40年船齡并停航近2年，技術設計復雜、設備老舊、備件不齊。要踏上極地之旅，需要通過修理，使其滿足勞氏船級社入級檢驗要求，重新入級勞氏并獲取冰級符號，恢復其破冰船適航性能；同時，需要通過對原船艙室及生活區改造，提高其極地科考用船條件并加裝必備的實驗室及相關科考設備。

本次修理涵蓋了主機、發電機、泵浦、馬達、尾軸推進器、熱交換器、閥門等幾乎所有機械設備大修；升級改造項目涵蓋原船鍋爐、絞車、水泥罐間拆除以及新增消防救生設備、新增焚燒爐、造水機、雷達電子海圖等系統，新增居住艙室、原船艙室改造，原船照明、報警、火災探頭等一系列新舊接口改造。

重新入級與升級改造項目同步進行，新舊規范沖突、原船圖紙的缺少以及原船硬件的限制，導致改裝項目難度極大，較多項目在反復勘驗現場、現場測繪以及系統測試后才能確認施工、改造方案。

項目團隊就改造、修理項目及調試過程中發生的問題緊密合作，集思廣益，最終高質量完成了新加裝房間、設備等功能性改造項目，并在摸索中解決了老齡化主機修理、雙機雙軸齒輪箱檢修、主機遙控系統故障排查等疑難雜癥。

“中山大學極地”號重新駛向深藍，承載著極地探索夢想破冰遠航，是中山大學在推進極地領域科技創新和人才培養上的又一“大手筆”，也是文沖修造在科考船改造方面的又一重大改造項目。

【責任編輯：俞昭君】