當?shù)貢r間2月7日，中國中鐵旗下中鐵電氣化局自主研制的2臺主變壓器在雅萬高鐵卡拉旺牽引變電所內成功就位，至此，雅萬高鐵全線8臺主變壓器全部安裝完成，雅萬高鐵牽引供電系統(tǒng)施工進入全面沖刺階段。

主變壓器成功就位

主變壓器在山路運輸

雅萬高鐵正線長142.3公里，最高設計時速350公里。作為鐵路牽引供電系統(tǒng)最關鍵、最核心的設備，該牽引主變壓器由中鐵電氣化局自主研發(fā)。設備結合當?shù)?50千伏電壓等級，采用兩臺單相共箱式結構設計，具有供電能力強、投資成本低、占地面積小等特點。特別是變壓器實現(xiàn)了智能化、數(shù)字化在線監(jiān)測功能，可及時掌握變壓器內部運行情況。2022年9月，雅萬高鐵首臺牽引主變壓器在德卡魯爾變電所成功安裝。

主變壓器自重約達90噸，在整個運輸及安裝過程中必須保證設備平穩(wěn)，嚴防碰撞和震動。為此，項目部制定了詳細的專項運輸、施工方案和安全保障措施，通過反復模擬試驗、整修道路，克服了海運陸運途中的多重困難，最終將超寬、超高、超重的牽引主變壓器安全運抵變電所并安裝就位，為雅萬高鐵全線供電奠定了堅實基礎。

據了解，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產業(yè)鏈在海外落地。項目建成后，雅加達到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘左右，極大改善當?shù)亟煌顩r。

【責任編輯：俞昭君】