【編者按】為決戰(zhàn)首季開門紅，各中央企業(yè)紛紛拿出實招硬招，細致謀劃，提早布局。項目工地、生產(chǎn)車間、施工一線......央企處處呈現(xiàn)熱火朝天的生產(chǎn)場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網(wǎng)站推出“新年開新局 奮戰(zhàn)‘開門紅’”系列報道，展現(xiàn)中央企業(yè)在推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關(guān)注。

新年伊始，航空工業(yè)各單位深入學(xué)習(xí)貫徹航空工業(yè)2023年工作會精神，科學(xué)推動科研生產(chǎn)試飛交付，工作順利實施，形勢穩(wěn)中向好，取得首月“開門紅”。

起步即加速，科研試飛忙不停

航空工業(yè)成飛火速投入到科研生產(chǎn)各項工作中，按計劃進行多架次試飛任務(wù)，順利完成兔年新春第一飛。成飛各單位及所屬企業(yè)圍繞“高質(zhì)量發(fā)展”主題，以貫徹落實“質(zhì)量決定50條”“創(chuàng)新決定30條”為重點，著力提升質(zhì)量管理水平，切實發(fā)揮創(chuàng)新驅(qū)動作用，以昂揚的姿態(tài)全面開啟2023年奮斗新征程，奮力奪取一季度“開門紅”，確保全年各項任務(wù)高效推進、高質(zhì)量完成。

2023年1月，隨著兩架殲16飛機平穩(wěn)落地，航空工業(yè)沈飛首次試飛任務(wù)圓滿完成，拉開了新一年科研試飛交付任務(wù)的序幕。沈飛貫徹航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，接續(xù)奮進“三四五”發(fā)展目標(biāo)，進一步動員和激勵該公司廣大干部職工牢記航空報國初心、篤行航空強國使命，續(xù)寫新時代高質(zhì)量發(fā)展新華章，以實際行動奪取首季“開門紅”。

新春伊始，航空工業(yè)洪都迅速召開開飛動員會，從計劃安排、難點分析、保障情況、安全生產(chǎn)等方面作出全面部署，對機場秩序維護與管控、驅(qū)鳥與防鳥擊、道面清潔維護、預(yù)防剮蹭事件、預(yù)防人車相撞、預(yù)防跑道入侵等提出具體要求，全力做好開飛準備。為確保試飛任務(wù)順利開展，洪都試飛保障戰(zhàn)線干部職工攏心聚力，在春節(jié)假期期間堅守崗位、協(xié)同共進。

科研成果豐碩，實現(xiàn)良好開局

2023年，中航西飛以任務(wù)完成為工作總基調(diào)，全面對正壓實主業(yè)責(zé)任，確保逐級承接到位，不折不扣完成。截至1月31日，中航西飛已順利完成多型機多架次交付，為均衡交付奠定基礎(chǔ)。面對繁重的生產(chǎn)任務(wù)，中航西飛錨定生產(chǎn)交付主責(zé)主業(yè)，著力提升均衡科研能力水平，持續(xù)深入推進全面質(zhì)量提升工程，以生產(chǎn)線精準排產(chǎn)為依托，以生產(chǎn)計劃為導(dǎo)向，提前搶抓配套資源；嚴格執(zhí)行生產(chǎn)線管理制度，進行全方位安全生產(chǎn)管控，及時動態(tài)調(diào)整下達每日計劃。

新春伊始，航空工業(yè)沈陽所聚焦主責(zé)主業(yè)，對標(biāo)航空工業(yè)年度工作會要求，分析存在的主要問題，提出改進方向和措施。該公司客戶培訓(xùn)中心建立培訓(xùn)師培養(yǎng)標(biāo)準化模式，做到精學(xué)深研、素質(zhì)強化；訓(xùn)練方面加強訓(xùn)練總體牽頭能力、明確專業(yè)定位、提升工作質(zhì)效，有序推動用戶培訓(xùn)工作。航電專業(yè)成立了任務(wù)系統(tǒng)試驗環(huán)境設(shè)計與組建攻關(guān)團隊，經(jīng)過不懈努力，在不到2個月時間內(nèi)，完成了試驗環(huán)境組建，保證了飛機任務(wù)系統(tǒng)試驗順利開展。

航空工業(yè)成都所擔(dān)當(dāng)主機主責(zé)，以問題為導(dǎo)向、以進度為主線召開2023年科研計劃分析會，構(gòu)建以航空工業(yè)集團一號文為導(dǎo)向的計劃考核體系，層層壓實責(zé)任、提升管理，進一步提升全員政治站位，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)和保障重大工程高質(zhì)量開展，全力推進計劃的剛性執(zhí)行，同向發(fā)力，推動各項工作有序開展，順利實現(xiàn)良好開局。無人機平臺建設(shè)項目順利通過驗收，項目系統(tǒng)綜合試驗設(shè)施完成開工評審，多個科研成果完成綜合驗證、通過方案審查，為全年任務(wù)目標(biāo)的全面實現(xiàn)開好頭、起好步。

新春伊始，航空工業(yè)計算所干部職工拼搏奮進、協(xié)同創(chuàng)新，科研項目碩果累累，嵌入式中間件項目通過狀態(tài)鑒定審查，標(biāo)志著航空基礎(chǔ)軟件國產(chǎn)化工作取得新的里程碑；某型綜合核心處理機產(chǎn)品完成狀態(tài)鑒定審查，突破了高密度設(shè)計、高速交換網(wǎng)絡(luò)、貫穿式液體冷卻等多項關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著機載綜合計算機研制邁入新階段。同時，計算所民機團隊春節(jié)期間在試飛基地連續(xù)奮戰(zhàn)，高質(zhì)量完成了大飛機信息系統(tǒng)MOC6試飛試驗工作。

航空工業(yè)強度所全力打響2023“開門紅”。型號研制方面，先后完成民機全尺寸機身筒段、C919飛機10003架機后機身及垂尾、10007架機水平安定面和升降舵等多個工況限制載荷靜力試驗；預(yù)先研究方面，民機科研項目完成中期檢查，新項目任務(wù)書整合開編；技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面，“熱塑性復(fù)合材料力學(xué)測試”“T800級復(fù)合材料力學(xué)性能測試”等多個產(chǎn)業(yè)項目高效推進、順利完成；能力建設(shè)方面，深化改革和戰(zhàn)略規(guī)劃布局落實落地。強度所努力在加快奔跑中搶占先機，扛起興裝強軍首責(zé)，以新春“開門紅”拼出全年“滿堂彩”。

1月份，第二十九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果發(fā)布，航空工業(yè)制動申報的《航空制動產(chǎn)品基于模型驅(qū)動的全數(shù)字化協(xié)同研發(fā)管理》項目榮獲國家級管理創(chuàng)新成果二等獎。該成果以提升研發(fā)效率和滿足客戶需要為目標(biāo)，圍繞機輪剎車系統(tǒng)的多領(lǐng)域?qū)I(yè)設(shè)計，建設(shè)以基于模型驅(qū)動的正向設(shè)計為主線，模型為載體，數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)支撐，規(guī)范為指導(dǎo)，平臺為保障的全數(shù)字化協(xié)同研發(fā)模式。以模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動貫通體系全壽命周期中的需求、設(shè)計、分析、實現(xiàn)、工藝、驗證、確認、服務(wù)保障以及持續(xù)適航等過程，有效應(yīng)對體系需求的蠕變性、功能的涌現(xiàn)性、邊界的動態(tài)性，提升了正向設(shè)計能力和研發(fā)效率。

新春伊始，航空工業(yè)精密所大型超高精度三軸轉(zhuǎn)臺—空間定向臺項目，順利運抵客戶試驗現(xiàn)場并完成試用。該設(shè)備的成功研制，為搭建我國第一個空間標(biāo)準場提供了堅實的技術(shù)支撐。該項目的控制系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)為精密所100%自主研發(fā)，是一套高精度大型立式三軸轉(zhuǎn)臺，與同類三軸轉(zhuǎn)臺相比，精度提高了1倍以上。

2月3日，某型號彈射裝置身披烈焰，從某試驗基地試驗場騰空而起，完成既定程序，試驗任務(wù)取得圓滿成功。航空工業(yè)航宇外場試驗贏來2023年“開門紅”。據(jù)悉，春節(jié)收假第一天，航宇試驗部門對該型號任務(wù)迅速進行了安排部署，并以確保試驗質(zhì)量和提高準時完成率為抓手，落實崗位責(zé)任，強調(diào)抓作風(fēng)、強管理、重創(chuàng)新，保證了新年首發(fā)試驗的成功。

開足馬力，順利完成交付任務(wù)

1月13日，12架PT-6初教機出口合同正式生效，航空軍貿(mào)實現(xiàn)2023年“開門紅”。2023年，中航技將繼續(xù)把握好疫情政策放開的有利局面，“走出去、請進來”，促成交、保收匯，引領(lǐng)航空軍貿(mào)產(chǎn)品走向更廣闊的國際市場。

1月份，航空工業(yè)哈飛聚焦履行“興裝強軍”首責(zé)，錨定均衡生產(chǎn)目標(biāo)，以生產(chǎn)計劃為牽引，開局即開跑、起步即沖刺，按計劃圓滿批產(chǎn)交付相關(guān)任務(wù)。整機交付和售后服務(wù)方面，異地交付團隊和售后服務(wù)組第一時間抵達用戶駐地，整機交付和售后服務(wù)工作全面鋪開，各項工作緊張有序開展。零件方面，下好“先手棋”、打好“提前量”，為后續(xù)鉚裝生產(chǎn)提供堅強支撐。各型機部、總裝任務(wù)齊頭并進，按照年初制定的季度“2332”及月份“334”均衡生產(chǎn)計劃，完成1月份既定目標(biāo)。

1月份，航空工業(yè)陜飛各條戰(zhàn)線火力全開，實現(xiàn)了元月份既定任務(wù)目標(biāo)。春節(jié)期間，完成了新年科研第一飛，首架機轉(zhuǎn)場交付。截至1月31日，空警500A某架機部件進入總裝驗收檢查階段，多架機總裝任務(wù)有序推進，試飛廠如期完成首架機節(jié)后開飛，多架機轉(zhuǎn)場交付同時開展。特別是飛機交裝團隊，聚焦新年首架機交裝任務(wù)，積極協(xié)調(diào)接機用戶召開專項工作會。針對接機用戶提出的問題，交裝團隊每日召開現(xiàn)場管控會，逐條制定措施并由專人跟蹤檢查督辦，1月17日順利完成轉(zhuǎn)場交付。

一架完成定檢維修的“新舟”600飛機順利轉(zhuǎn)場至老撾萬象機場，標(biāo)志著航空工業(yè)西飛民機正式開啟了“新舟”飛機新年交付、“贏戰(zhàn)2023”目標(biāo)任務(wù)的序幕。西飛民機“開年就開跑”，1月的集成交付中心生產(chǎn)現(xiàn)場一派繁忙：一架完成總裝的“新舟”60，正在緊張進行地面試驗等相關(guān)工作；另一架“新舟”60正在進行定檢、平臺改裝與系統(tǒng)升級的準備工作。2023年，西飛民機將聚焦三機首飛與多機交付等重點任務(wù)，聚焦“高質(zhì)量”，啟動“加速鍵”，奮力譜寫民機高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

航空工業(yè)惠陽在總裝現(xiàn)場集中開展產(chǎn)品驗收，圓滿完成1月份生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，實現(xiàn)“開門紅”。癸卯兔年新春伊始，惠陽各條戰(zhàn)線員工學(xué)習(xí)貫徹航空工業(yè)工作會精神，以目標(biāo)為導(dǎo)向，系統(tǒng)梳理各重點工作計劃，識別過程中潛在風(fēng)險并制定相應(yīng)解決措施，強化協(xié)同配合和用戶滿意，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)準時交付，用奮斗之姿開啟新征程。

開年以來，航空工業(yè)天飛全體干部職工迅速投入到全年科研生產(chǎn)任務(wù)中，1月份修理的某型新機飛入云霄，順利歸建，圓滿完成了2023年首次轉(zhuǎn)場交付任務(wù)，成功拉開了2023年裝備大修交付的序幕。

新年伊始，航空工業(yè)沈飛民機順利交付ARJ21、A220、B777等項目22個工作包產(chǎn)品，實現(xiàn)首月開門紅。春節(jié)期間，正值裝配最緊張的階段，各項目裝配團隊主動搶工，統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，將生產(chǎn)計劃精確到每一天，責(zé)任落實到每個人，保質(zhì)保量完成各項目產(chǎn)品交付任務(wù)。

2023年1月，航空工業(yè)航標(biāo)全體黨員干部職工緊盯目標(biāo)，真抓實干，以雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，100％按照節(jié)點完成交付，產(chǎn)品數(shù)量較去年同比增長14％，產(chǎn)值較去年同比增長6％，全面完成1月份科研生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，為順利完成全年科研生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

1月份以來，航空工業(yè)安吉精鑄市場中心積極承接好該公司年初職代會制定的多項市場目標(biāo)任務(wù)，多管齊下，實現(xiàn)“開門紅”。在積極爭取新產(chǎn)品，開拓新市場新廠家的同時，協(xié)同技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門聚焦生產(chǎn)交付，持續(xù)開展“揭榜掛帥”項目攻關(guān)及精品工程，提升產(chǎn)品交付質(zhì)量及水平。垂尾鑄件完成交付同比增長50%，提前6個月完成客戶需求。斜支板交付同比增長100%。安裝邊交付同比增長76%。產(chǎn)品交付數(shù)量及質(zhì)量再創(chuàng)新高，實現(xiàn)元月“開門紅”。

春日來臨，萬物復(fù)蘇。在新的一年，航空人創(chuàng)造了首月“開門紅”，更是為全年開好頭、起好步。

【責(zé)任編輯：俞昭君】