【編者按】為決戰(zhàn)首季開門紅，各中央企業(yè)紛紛拿出實(shí)招硬招，細(xì)致謀劃，提早布局。項(xiàng)目工地、生產(chǎn)車間、施工一線......央企處處呈現(xiàn)熱火朝天的生產(chǎn)場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網(wǎng)站推出“新年開新局 奮戰(zhàn)‘開門紅’”系列報(bào)道，展現(xiàn)中央企業(yè)在推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關(guān)注。

開年以來，中交集團(tuán)樹牢高質(zhì)量發(fā)展理念，落實(shí)“高質(zhì)量發(fā)展深化年”要求，聚焦交通強(qiáng)國建設(shè)、共建“一帶一路”，打好項(xiàng)目建設(shè)主動仗，全力以赴大抓項(xiàng)目、抓大項(xiàng)目，沖刺一季度“開門紅”，以項(xiàng)目建設(shè)實(shí)效推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營工作，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升和量的增長，在新征程中展現(xiàn)中央企業(yè)的大擔(dān)當(dāng)、大作為。

重大工程施工忙

人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。在伶仃洋大橋施工現(xiàn)場，中交二航局深中通道項(xiàng)目副總工蔣明鵬正觀察著第13榀鋼箱梁的吊裝。“深中通道伶仃洋大橋是我們積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程。通過創(chuàng)新研發(fā)原創(chuàng)橋梁技術(shù)，推動技術(shù)進(jìn)步，提高施工效率和安全是我們的責(zé)任。”蔣明鵬說。

為保證伶仃洋大橋鋼箱梁順利架設(shè)，中交二航局技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)制定專項(xiàng)吊裝方案，通過3D打印技術(shù)制造模型，反復(fù)推演施工進(jìn)程，不斷完善施工組織計(jì)劃，排查安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還研發(fā)了分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，一套設(shè)備便可同步實(shí)現(xiàn)吊裝、行走等作業(yè)，有效提高全海上施工安全性及效率。

中交二航局牢牢把握重大創(chuàng)新機(jī)遇，推動企業(yè)更深層次的改革創(chuàng)新，切實(shí)把機(jī)遇轉(zhuǎn)化為二航局高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)勢。統(tǒng)籌國內(nèi)國外優(yōu)質(zhì)資源和市場，穩(wěn)固“大交通”業(yè)務(wù)發(fā)展“基本盤”，拓寬“大城市”增量發(fā)展“主航道”，開辟智慧、融通、綠色產(chǎn)品業(yè)態(tài)“新賽道”，以全方位、高層級、寬領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級推進(jìn)該公司高質(zhì)量發(fā)展。

深中通道伶仃洋大橋項(xiàng)目

初春的大連灣，寒意尚未退卻，但工程建設(shè)者的熱情絲毫不減。在大連灣海底隧道工程沉管隧道內(nèi)的瀝青鋪設(shè)典型施工現(xiàn)場，中交一航局三公司海隧主體結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部總工劉宇緊盯現(xiàn)場瀝青鋪設(shè)進(jìn)度，實(shí)時(shí)檢測溫度變化。

從主體結(jié)構(gòu)完工到隧道整體貫通，作為一名黨員干部，劉宇用堅(jiān)守為北方首條跨海沉管隧道的順利通車保駕護(hù)航。他說：“質(zhì)量是企業(yè)的立身之本，大連灣海底隧道作為百年民生工程，質(zhì)量對社會民生意義不言而喻，作為黨員干部，我必須沖到現(xiàn)場一線，緊盯進(jìn)度，嚴(yán)把質(zhì)量。”

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是中國式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求之一。中交一航局全面貫徹落實(shí)中交集團(tuán)今年工作會部署，在工作會中緊扣“高質(zhì)量”這個(gè)關(guān)鍵詞，結(jié)合企業(yè)改革轉(zhuǎn)型實(shí)際，將“雙千億”目標(biāo)升級為“高質(zhì)量雙千億”，圍繞兩級班子“協(xié)同能力建設(shè)”和“項(xiàng)目全生命周期”管理等重點(diǎn)工作，瞄準(zhǔn)核心競爭力提升這一根本，全力提升市場開發(fā)質(zhì)效、深化成本和現(xiàn)金流管理理念落地，成立“三鏈”管理提升工作組，推升三級公司基礎(chǔ)管理能力，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)開創(chuàng)高質(zhì)量雙千億新局面。

搶抓市場新機(jī)遇

隨著低沉的汽笛聲，中交集團(tuán)旗下振華重工為云南水富港建造的首批2臺軌道吊緩緩離開碼頭，駛向祖國的西南。在金沙江、岷江、橫江交匯處，素有“萬里長江第一港”的云南省昭通市水富港，即將迎來一批新“伙伴”。

近年來，振華重工響應(yīng)號召，抓住內(nèi)河市場發(fā)展新機(jī)遇，于2022年7月，與水富港簽訂項(xiàng)目合同，為其提供2臺輕型岸橋和4臺軌道吊，這是振華重工進(jìn)入云南市場的首個(gè)港機(jī)類項(xiàng)目，標(biāo)志著振華重工業(yè)務(wù)在內(nèi)河港口“新賽道”發(fā)力起跑。“我們想把水富港項(xiàng)目做成標(biāo)桿，并以此為契機(jī)，與更多內(nèi)河港口加強(qiáng)合作，逐步探索出一條促進(jìn)內(nèi)河、內(nèi)陸起重設(shè)備全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的新路徑。”項(xiàng)目營銷副組長馬文舒激動地說道。

2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，也是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年。振華重工在今年年度工作會中提出，要緊扣“高質(zhì)量發(fā)展深化年”總體要求，緊緊圍繞該公司“1544”總體發(fā)展思路，聚焦穩(wěn)步增長、項(xiàng)目履約、降本增效、改革創(chuàng)新、風(fēng)險(xiǎn)防控，結(jié)合實(shí)際作出了全年工作部署。振華重工將在高質(zhì)量發(fā)展、科技創(chuàng)新、供應(yīng)鏈體系建設(shè)、數(shù)字化和智能制造轉(zhuǎn)型、文化引領(lǐng)、人才梯隊(duì)建設(shè)等方面深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，努力實(shí)現(xiàn)2023年各項(xiàng)工作邁上新臺階。

象山灣修復(fù)項(xiàng)目

新年的炮竹聲還在回蕩，中交水規(guī)院青島分公司總經(jīng)理邵鐵政及其海洋團(tuán)隊(duì)已經(jīng)站在了象山灣修復(fù)的現(xiàn)場，又一個(gè)國家級的海洋修復(fù)項(xiàng)目即將在水規(guī)院的支持服務(wù)下啟動。邵鐵政說：“我們在平凡崗位上埋頭耕耘、扎根奉獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)’水清、岸綠、灘凈、灣美、島麗’的美麗海洋建設(shè)目標(biāo)奮力向前。”

為保證象山項(xiàng)目能夠按時(shí)保質(zhì)保量完成，中交水規(guī)院海洋業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)突破了砂質(zhì)岸線修復(fù)、濱海濕地修復(fù)、牡蠣礁修復(fù)等領(lǐng)域技術(shù)壁壘，充分實(shí)地調(diào)研，走遍項(xiàng)目的每一段岸線，識別和診斷海洋生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)狀問題，從系統(tǒng)工程和全局角度，尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然，以堅(jiān)持因地制宜、集約節(jié)約的原則，開展海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)工作。

在我國建設(shè)海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略背景下，中交水規(guī)院積極在 “十四五”期間緊抓海洋業(yè)務(wù)市場的機(jī)遇期，響應(yīng)中交集團(tuán)號召，全面提升海洋類業(yè)務(wù)綜合能力，強(qiáng)化海洋業(yè)務(wù)布局、擴(kuò)大市場布點(diǎn)，構(gòu)建海洋生態(tài)修復(fù)技術(shù)體系、加強(qiáng)人才儲備，著力研究一體化、鏈系化業(yè)務(wù)模式，打造“海洋院”品牌，大力發(fā)展海洋業(yè)務(wù)這一新興特色業(yè)務(wù)。

綠色發(fā)展促和諧

凜冽的海風(fēng)從耳邊呼嘯而過，上海臨港海岸綿延9.5公里的施工線上，40余名工人在寒風(fēng)中奮戰(zhàn)。中交上航局上海臨港濱海海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目經(jīng)理聶凱正徒步沿著海岸線逐個(gè)查看施工點(diǎn)。面對水上水下施工區(qū)域內(nèi)多達(dá)11根盤根交錯(cuò)的海底管線必須避讓的難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用BIM技術(shù)輔助現(xiàn)場施工，設(shè)置電子圍欄，同時(shí)采取定點(diǎn)拋錨、設(shè)置浮標(biāo)等多種方式確保施工中準(zhǔn)確避開管線保護(hù)區(qū)域，保證管線安全。

聶凱介紹道：“這是上海規(guī)模最大的海洋類生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目。目前由384個(gè)透空式半圓體的混凝土依次搭建而成的游魚造型牡蠣礁群已基本成型，它們將為臨港打造一條‘會呼吸的海岸線’。”

上航局積極踐行綠水青山就是金山銀山的理念，充分發(fā)揮40余年在生態(tài)環(huán)境修復(fù)領(lǐng)域的探索與實(shí)踐，站在人與自然和諧共生的高度謀劃發(fā)展，奮力成為中交集團(tuán)建設(shè)青山常在、綠水長流、空氣常新的美麗中國排頭兵、先行者、主力軍。

　

臨港濱海海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目

推動綠色發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生。中交三航院小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程設(shè)計(jì)推進(jìn)會上，項(xiàng)目總工劉廣紅就總體規(guī)劃，水域、陸域的環(huán)保、節(jié)能布置等進(jìn)行具體安排。

該工程在設(shè)計(jì)方案中采用不連島的總平面布置，保障島礁區(qū)域生態(tài)，創(chuàng)新采用開孔式桶式防波堤結(jié)構(gòu)維護(hù)區(qū)域海洋生態(tài)結(jié)構(gòu)，以及岸電、光伏發(fā)電等綠色能源降低碳排放，并設(shè)置海洋生態(tài)空間和海洋修復(fù)措施。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施曉迪介紹道：“接過洋山工程的接力棒，我們倍感榮幸。責(zé)任在肩，我們要始終貫徹中交集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展理念，全方位全過程推行綠色規(guī)劃、綠色設(shè)計(jì)、綠色投資、綠色建設(shè)、綠色生產(chǎn)。”

面對新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇，三航院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)響應(yīng)集團(tuán)推動綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展要求，不斷創(chuàng)新研究各類工程措施，全面落實(shí)綠色、低碳建設(shè)理念，打造新時(shí)代生態(tài)綠色港區(qū)，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)三航院力量。

【責(zé)任編輯：俞昭君】