2月20日，隨著“中鐵澳盾1號”盾構機精準抵達設計點位，最后一環管片安裝完成，由中國中鐵旗下中鐵六院設計、中鐵大橋局和中鐵隧道局參建的澳門完善新口岸區污水截流管項目盾構段順利貫通，項目取得突破性進展，將進入全面機電安裝階段。

隧道建成照片

澳門完善新口岸區污水截流管項目管道全長約2560米、內直徑2米，其中友誼大馬路段長度為2279米，采用盾構工法施工，是澳門第一個采用盾構法設計施工的隧道。工程沿線交通繁忙，途經眾多高大建筑和著名景點，具有施工場地狹小、地下管網密布、線路多次小半徑轉彎、填海區地質復雜、社會關注度高等特點，掘進風險較大。

50米小轉彎半徑鋼管片

為確保盾構施工安全順利推進，建設團隊認真分析、深入研究，多次邀請行業專家研討論證，采取純鋼纖維混凝土管片設計方案，防止隧道面層裂縫產生，提高了工程質量，使該項目成為國內第一個采用純鋼纖維混凝土管片設計并順利貫通的排污盾構隧道工程，為后續類似項目提供了參考和借鑒；采用優化的鋼管片以適應S型最小轉彎半徑50米的區間段，每環管片節約鋼材約1噸；攻克了小間距下穿、側穿重要公共建構筑物以及長距離拋石段等技術難題。

據悉，澳門完善新口岸區污水截流管項目建成后，將提升新口岸區污水排放系統能力，有效解決長期困擾澳門市民外港碼頭處污水溢流污染海水的問題。

【責任編輯：俞昭君】