【編者按】為決戰首季開門紅，各中央企業紛紛拿出實招硬招，細致謀劃，提早布局。項目工地、生產車間、施工一線......央企處處呈現熱火朝天的生產場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網站推出“新年開新局 奮戰‘開門紅’”系列報道，展現中央企業在推動經濟運行整體好轉中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關注。

海內外重大工程接連中標落地、施工現場大干如火如荼、查安全除隱患不斷深入，隨著春天的到來，中國鐵建各單位全面復工復產，在生產經營各領域掀起“大干熱潮”。

下好經營先手棋

日前，鐵建國際中標阿根廷米特雷貨運鐵路阿爾維爾連接線項目。該項目是中國鐵建在阿根廷簽約的首個現匯項目，位于阿根廷圣達菲省羅薩里奧市羅薩里奧港區，建成后將與圣馬丁貨運鐵路改造項目相連，并極大地縮短羅薩里奧港貨物中轉時間，提升港口物流效率，降低運輸成本，促進當地經濟發展。春節后，中國鐵建召開年初系列會議，部署經營工作，持續優化國內“五位一體”和海外“3+5+N”經營體系，健全完善協同經營機制，取得了經營工作開門紅。

中國鐵建持續鞏固傳統市場優勢，落實各級“主陣地”和大項目經營責任，確保守土有責、守土盡責，穩步提升重點區域、核心城市的市場占有率。在廣東，中鐵十七局、中鐵二十二局中標新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機場段站前工程；在天津，中鐵十八局與中鐵建電氣化局聯合體、中鐵二十二局分別中標新建天津至濰坊高速鐵路天津樞紐相關工程；在安徽，中鐵二十四局中標新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路站前工程……中國鐵建在全國不斷織密鐵路網，助力各地經濟發展進入“350”時代。

除了鐵路，公路建設也在不斷延伸。在云南，中鐵十一局、中鐵十七局于近日中標麻彝高速公路；在福建，中鐵十四局中標泉州白瀨水利樞紐工程等級公路；在安徽，中國鐵建昆侖投資集團聯合中鐵二十局、中鐵建投資基金管理有限公司于近日中標G4222和縣至襄陽高速公路和縣至含山段……中國鐵建積極參與各地各級公路建設，不斷完善綜合立體交通網絡，有效服務國家重大戰略、區域協調發展戰略實施。

服務國家重大戰略、重要部署，既是責任使命，也是經營宗旨。中國鐵建不斷聚焦國家和地區各項重要任務，積極打造“鐵建方案”，提供“鐵建智慧”，踐行“鐵建擔當”，推進經營工作高質量發展。踐行鄉村振興戰略，中國鐵建大橋局承擔新建西安至延安鐵路西安至銅川段西安樞紐聯絡線1標建設任務，繼續鞏固拓展革命老區脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，形成西部大開發新格局；服務“一帶一路”建設，中鐵十二局于近日牽頭承攬湟源至西海公路，打造通往中亞、南亞國家陸路口岸以及進入新疆的快速陸路通道；錨定山東省新舊動能轉換，中國鐵建港航局繼2022年中標煙臺港龍口港區南作業區通用、液散泊位工程后，再次中標煙臺港龍口港區南作業區2號、3號通用泊位工程采購施工總承包（PC）項目，助推煙臺市加快推進港口產業結構升級。

吹響生產沖鋒號

“生產端效率效益代表著企業核心競爭力，要進一步加快發展智慧建造，推行精益化管理，降低生產要素成本，加強重難點項目管控，增強創譽創效能力。”這是中國鐵建在年初系列會議上達成的共識。中國鐵建以智慧建造促升級，以精益管理增效益，重點重抓穩生產，各個區域領域迎來重要突破。

近日，滬渝蓉高鐵五峰至恩施段開工建設，由鐵四院承擔的國家重點研發計劃項目《陸路交通基礎設施智能化設計共性關鍵技術》北斗星基增強系統在該項目應用。這是北斗星基定位技術首次應用于鐵路智能勘測領域。該技術可解決復雜山區沿線路段大范圍連續定位難題，進一步提高鐵路勘測效率與技術水平。

在南沙中國鐵建環球中心1號樓，“YOGO外賣機器人”正式“上崗”。如今的中國鐵建環球中心1號樓相當于一個物聯網系統，在引入智能機器人后，工作人員對樓棟內的閘機、電梯等都進行了改造。當機器人準備搭乘電梯時，會自動向電梯內的通信模塊發送呼叫信息，云端平臺隨即發送指令告訴機器人，判斷最優乘梯路線，而機器人配備的攝像頭、傳感器，則會根據電梯內人數，綜合決策是否要搭乘這臺電梯，在等待電梯到位開門后進入。而對于在中國鐵建環球中心1號樓的上班族來說，跟機器人一起擠電梯、享受機器人在樓宇中提供各種服務的人機共融生活場景，以后也將成為常態。

中國鐵建緊盯重點區域、重大工程、重要節點，推進現場施工順利進行。

日前，在中鐵十四局承建的南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋施工現場，亞洲在用承重最大、施工節段最長的懸臂灌注造橋機正在進行跨越江面施工。100余名建設者分工配合，駕駛著這個“巨無霸”穩步推進現場施工。這是中國鐵建搶抓施工黃金期，推進在建項目全面大干的一個縮影。

2月14日，隨著火車一聲鳴笛，首列滿載144根從波蘭進口的120米長軌的火車，順利到達塞爾維亞歷史上第一座鋪軌基地——中鐵十一局薩耶羅沃鋪軌基地，標志著該鋪軌基地正式進入存軌階段，為后續鋪軌施工創造了有利條件。

2月16日，經過40余名工人3天3夜的緊張組裝調試，山東省目前直徑最小盾構機“沂蒙一號”正式始發穿越祊河段，由中鐵十五局承建的山東國能費縣熱源長輸供熱管網工程“腸梗阻”即將攻克。該項目建成后，通過大溫差技術實現熱源高效傳輸，可向臨沂北部城區提供最大供熱能力約3000萬平方米，徹底解決城區集中供熱熱源不足難題。

2月21日，中鐵十四局參與建設的廣澳區鐵路取得階段性進展，用于該鐵路汕頭海灣隧道的“鮀島號”盾構機下線，將挑戰穿越該隧道地層11處斷裂帶。

此外，在北疆雪國，中國鐵建大橋局承建的黑河公路口岸聯檢設施工程正式實行運輸工具雙向通關。在秦嶺深處，中鐵十一局承建的天竺山一號隧道已累計掘進突破4100米大關。建設者在進口、出口相向掘進的基礎上，于隧道中間增設斜井，全力加快施工進度。在海南，中鐵十二局承建的海南東寨港（三江灣）生態修復項目火熱開工……中國鐵建的勞動號子響徹大江南北，神州大地上，上演著火熱的大干景象。

搶耕安全責任田

一年春作手，萬事行為先。新年伊始，中國鐵建各單位認真規劃全年安全生產工作，開展好安全生產開工“第一課”，確保新的一年現場施工起步開局順利，切實做到復工復產“不負春”。

天津港集疏運專用貨運通道項目是服務京津冀協同發展，助力實現“港城共榮”的一項重大工程。為順利推進復工復產，嚴防各類安全事故發生，中鐵十九局天津港貨運通道項目部通過“開工第一課”活動，向工友們詳細講解復工注意事項，切實將安全生產工作抓早、抓細、抓實，凝心聚力奮戰“開門紅”。活動以“視頻+展板+講解+互動”的形式，圍繞企業復工復產知識、安全施工典型案例、常見安全隱患、新職工三級安全教育等內容，分析節后開工的安全風險，提出科學有效的應對措施。“兩小時的培訓，內容通俗易懂，對我們挺有幫助的”，項目辦公室女職工張榕明說。

在“北緯一度”的海濱之城，馬來西亞新山加冕廣場項目團隊通過精心策劃，密切組織協調，已經早早復工復產。該項目是中鐵建設在馬來西亞的第二個超高層項目，是當地地標建筑，位于“一帶一路”沿線的重要節點之上，目前正處于幕墻、裝修、機電調試收尾階段，即將迎來竣工驗收。為了保證完美收官，項目管理人員加強施工過程監督和指導，緊盯關鍵環節，開足馬力進行工程建設。“從事電工作業，需要佩戴絕緣手套、穿絕緣鞋，斷電后進行作業……”每天在工人進入施工現場前，項目都會常態化開展安全教育，確保所有工人接受“全覆蓋、無死角”的安全教育培訓，持續提高安全意識。

在中鐵十四局鹽豐快速通道（二期）工程項目，項目檢查專班剛剛完成對全線的安全大檢查。他們在復產之初積極開展安全教育培訓，提升管理人員新年安全生產精氣神，對項目現場的安全隱患及時進行全面查找并一一銷號，解決現場施工的“后顧之憂”。據悉，該項目剛剛獲評2022年江蘇省公路水運工程平安工地建設省級“示范工地”，這也為項目全體人員注入了新年抓生產管安全的嶄新動力。“目前，項目正在全力進行橋面系鋪裝和護欄施工，力爭在10月完成全面建設。”該項目負責人表示。

此外，中國鐵建各單位還通過開展安全演練、安全督導組進工地等形式，不斷把安全工作盯緊做實，為現場施工保駕護航。

【責任編輯：俞昭君】