【編者按】為決戰首季開門紅，各中央企業紛紛拿出實招硬招，細致謀劃，提早布局。項目工地、生產車間、施工一線......央企處處呈現熱火朝天的生產場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網站推出“新年開新局 奮戰‘開門紅’”系列報道，展現中央企業在推動經濟運行整體好轉中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關注。

在珠三角水資源配置工程東莞段地下60米的施工現場，工人們加緊進行澆筑襯砌作業；在汕尾市廣汕高鐵東沖特大橋鋪軌施工現場，工人們完成最后一組鋼軌鋪設，為全線聯網調試打下基礎；深中通道建設各項工作有序推進，海底隧道沉管管節安裝與中山大橋路面及附屬設施施工同步展開……開年以來，廣東省重大基礎設施建設加速推進，成為廣東高質量發展的“重頭戲”。

項目建設，電力護航。南方電網廣東電網公司依托現代供電服務體系建設，推行“前中后臺+柔性團隊”組織模式，依托固有的前中后臺進行常態化運作，并靈活組建重點項目攻堅團隊，通過加強與政府相關部門以及重大項目建設單位的對接溝通，第一時間掌握項目信息，提前介入，主動服務，從縮短辦電時長、簡化辦電流程、節約辦電成本等方面，助力基礎設施重點項目開工建設，為推動廣東高質量發展提供強有力動能。

主動配合

加快線路遷移改造

珠江水系西岸出海口，萬頃碧波之上，黃茅海跨海通道5座主塔巍然聳立。近期，該工程涉路施工還實現了跨越新臺高速架梁施工。

黃茅海跨海通道是廣東省重大交通設施基礎項目，是推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通的重要通道，預計2024年建成通車。項目建設前期，南方電網廣東江門供電局聯同江門市高速公路建設指揮部，開展涉及項目建設電力設施摸查、勘察，摸排出一批影響項目建設的電力線路。

為配合項目建設進度要求，江門供電局密切溝通工程建設管理方，先后完成了500千伏襟桂甲乙線、220千伏銅水線、220千伏唐臺甲線、220千伏唐臺乙線和110千伏唐都甲乙線等多處影響項目路基和橋墩施工的電力線路遷移改造，為項目建設“讓路”。

2023年2月5日，廣東電網公司廣州供電局遷改輸電線路施工，為從埔高速“讓路”。

隨著珠三角樞紐（廣州新）機場、肇明高速公路等重點項目的規劃建設，肇慶市電力線路遷移改造任務日趨繁重。肇慶供電局主動作為，促請當地政府出臺電力設施遷改工作指引，全市統籌做好遷改前期工作。該局還成立多專業線條人員組成的電力設施遷改工作專班，主動對接相關部門，提前收集遷改意向需求，動態更新項目臺賬。結合當地交通建設規劃和基礎設施建設趨勢，近期，該局已經提前跟進廣湛鐵路、珠肇鐵路、惠肇高速等基礎設施項目涉及電力線路遷改工作。

跟蹤服務

保障項目建設全程用好電

廣東電網公司提前布局，為重大基礎設施項目開工建設提供電力保障。在環北部灣廣東水資源配置工程茂名段，茂名供電局提前介入，在茂名信宜崇山峻嶺中新建10千伏線路1.2千米，為項目先行段建設提供前期電力基礎保障，保證了項目開工即用上電網電。

同時，針對項目后續建設用電需求，茂名供電局還緊鑼密鼓擴建35千伏中伙站主變壓器的2號主變，新增出線間隔4個，并在去年底前實現了竣工投運。

而在工程下游湛江市，為解決引調水工程用電問題，南方電網廣東湛江供電局多次組織相關部門現場勘察，研究供電方案，最終確定并新建2臺變壓器，新增10千伏線路一回。去年6月，經過高壓開關柜三次合閘操作，10千伏鶴地線順利投產，泵站用電實現雙電源雙回路接入。目前，線路設備運行良好，保障了粵西供水“大動脈”電力可靠供應。

用上電還要用好電。南方電網廣東電網公司做好基礎設施重點項目跟蹤服務。目前，深中通道伶仃洋大橋正以每天2到4榀梁的吊裝速度進行鋼箱梁吊裝，8個施工項目部“智慧梁場”生產設備開足馬力，梁架加工熱火朝天。中山供電局深中通道項目服務隊員利用無人機等設備，定期開展用戶配套線路巡查，協助項目部做好專變設備的運行維護，保障用電無憂。

深中通道沉管隧道西側用電檢查

今年，廣東省共安排重點項目1530個，總投資達8.4萬億元。其中，基礎設施重點項目531個，占全部項目年度計劃投資的六成以上。南方電網廣東電網公司相關負責人表示，該公司將堅決扛起保障電力供應的重大責任，為廣東高質量發展提供堅強電力保障。

近期，該公司已經陸續組建省、地市重點項目用電保障工作組，通過抓牢“政企信息及時共享、用電問題快速解決、全流程可視化跟蹤、提級一對一服務”四個關鍵環節，有力保障重點項目用電需求，切實推動重點項目早開工、早投產、早投運。

【責任編輯：俞昭君】