近日，從中國海油獲悉，我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”在廣東珠海福陸碼頭啟航前往海南文昌海域。這標志著我國深遠海風電關鍵技術取得重大進展，海上油氣開發邁出進軍“綠電時代”的關鍵一步。

　　“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦，由浮式基礎和風機組成，整體高度超200米，吃水總重達11000噸。底部是一個三角形浮式基礎，由30個鋼結構模塊組裝而成，包括3個邊立柱和1個中間立柱，整體邊長近90米、高約35米、重量達4000噸。浮式基礎上方是高約83米，相當于30層樓高的圓筒形狀柱子，柱子上方裝有重達260噸的機艙，可以指揮風機進行轉動和變槳操作，被譽為風機的“大腦”。機艙前部是直徑達158米的葉輪，也就是人們熟知的“大風車”，轉動一圈的掃風面積近20000平方米，約等于2.7個標準足球場的大小，帶動3只大葉片使機艙中的發電機轉動，生成源源不斷的綠色電力。

　　據中國海油相關負責人介紹，“海油觀瀾號”是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平臺，它的建成投用將使我國海上風電的自主開發能力從不到50米提升至100米級水深以上水平，為我國風電開發從淺海走向深遠海奠定堅實基礎。

　　“海油觀瀾號”將安裝于距海南文昌136公里的海上油田海域，通過9根總重超過2400噸的錨鏈牢牢拽住這個“海上摩天輪”。投產后，風機年發電量將達2200萬千瓦時，所發電力通過1條5公里長的動態海纜接入海上油田群電網，用于油氣生產，每年可節約燃料近1000萬立方米天然氣，減少二氧化碳排放2.2萬噸。

　　據了解，“海油觀瀾號”是目前世界上最深最遠，同時也是全球首個給海上油氣田供電、海域環境最惡劣的半潛式深遠海風電平臺，在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺浮式風機容量等多個指標上，處于國際先進水平。

【責任編輯：俞昭君】