3月30日，隨著最后一節橋面梁精準就位，由中交公規院設計、中交一公局集團投資建設的貴州德江（合興）至余慶高速公路（簡稱德余高速）烏江特大橋鋼結構施工全面完成，實現主體貫通。

　　烏江特大橋位于貴州鳳岡縣、思南縣、石阡縣三地交界處，全長1834米，主橋跨度504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國內首創的拱、柱、梁全固結無支座整體式受力體系，全橋主拱、立柱和橋面梁等結構均通過高強度螺栓連接，結構新、精度嚴，施工難度屬世界同類型橋梁前列。

　　烏江特大橋共有15節橋面鋼梁，此次吊裝的最后一節鋼梁重量最重、體積最大，施工過程對空氣濕度、風力等氣候因素要求高。技術人員全天候監測氣候變化，在吊裝過程中對鋼梁的標高、軸偏、里程變化數據實時監測，動態調整，確保精準控制合龍段梁體姿態，最終實現主體貫通。

　　據悉，烏江特大橋建成通車后，將進一步促進貴州交通強國西部示范省建設，提高區域交通通行能力和服務水平，促進沿線產業結構升級、資源開發利用和旅游產業發展。

【責任編輯：俞昭君】