3月30日，隨著最后一節(jié)橋面梁精準(zhǔn)就位，由中交公規(guī)院設(shè)計、中交一公局集團(tuán)投資建設(shè)的貴州德江（合興）至余慶高速公路（簡稱德余高速）烏江特大橋鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，實現(xiàn)主體貫通。

　　烏江特大橋位于貴州鳳岡縣、思南縣、石阡縣三地交界處，全長1834米，主橋跨度504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國內(nèi)首創(chuàng)的拱、柱、梁全固結(jié)無支座整體式受力體系，全橋主拱、立柱和橋面梁等結(jié)構(gòu)均通過高強(qiáng)度螺栓連接，結(jié)構(gòu)新、精度嚴(yán)，施工難度屬世界同類型橋梁前列。

　　烏江特大橋共有15節(jié)橋面鋼梁，此次吊裝的最后一節(jié)鋼梁重量最重、體積最大，施工過程對空氣濕度、風(fēng)力等氣候因素要求高。技術(shù)人員全天候監(jiān)測氣候變化，在吊裝過程中對鋼梁的標(biāo)高、軸偏、里程變化數(shù)據(jù)實時監(jiān)測，動態(tài)調(diào)整，確保精準(zhǔn)控制合龍段梁體姿態(tài)，最終實現(xiàn)主體貫通。

　　據(jù)悉，烏江特大橋建成通車后，將進(jìn)一步促進(jìn)貴州交通強(qiáng)國西部示范省建設(shè)，提高區(qū)域交通通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、資源開發(fā)利用和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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