3月31日下午，由中國中車自主研制的國內(nèi)首套高溫超導(dǎo)電動懸浮全要素試驗系統(tǒng)完成首次懸浮運行，標(biāo)志著我國在高溫超導(dǎo)電動懸浮領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破！

  超導(dǎo)電動磁浮交通系統(tǒng)由車輛、軌道、牽引供電、運行通信等系統(tǒng)構(gòu)成，是未來我國構(gòu)建超大城市之間、發(fā)達(dá)經(jīng)濟圈之間快速運輸通道的重要選擇，可為優(yōu)化國土空間布局，推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和我國綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)提供重要支撐。

  此次的高溫超導(dǎo)電動懸浮系統(tǒng)具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)勢：適用于高速、超高速和低真空管道等運用場景，運用速度可達(dá)600km/h及以上；采用被動懸浮方式，無需主動控制，系統(tǒng)簡潔，可靠性高；懸浮、導(dǎo)向間隙大，對線路的適應(yīng)能力強，提速空間大；車輛設(shè)有走行裝置，應(yīng)急運行能力強，安全性高。

  此次懸浮運行對超導(dǎo)磁體、直線同步牽引、感應(yīng)供電及低溫制冷等超導(dǎo)電動磁浮交通系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)進行了充分驗證，為推動超導(dǎo)電動磁浮交通系統(tǒng)工程化應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。行業(yè)內(nèi)部分院士、專家共同見證了此次懸浮運行試驗。

【責(zé)任編輯：俞昭君】